深圳平湖區(qū)鋁板+1050鋁板+安鋁金屬

日前，省長(zhǎng)李英來到安徽會(huì)展中心，考察2017（合肥）新能源與節(jié)能汽車展覽會(huì)。強(qiáng)調(diào)，要充分發(fā)揮省新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升展覽會(huì)的層次和水平，搭建展覽展示、交流合作、推廣應(yīng)用的更好平臺(tái)，推動(dòng)省新能源和節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)不斷做大做強(qiáng)。省委常委、市委宋權(quán)；省秘書長(zhǎng)侯淅珉，省經(jīng)信委主任牛韜，省發(fā)改委副主任胡再生，省科技廳副廳長(zhǎng)朱建基；市長(zhǎng)凌云，副市長(zhǎng)王文松，市秘書長(zhǎng)朱策等陪同考察。
應(yīng)用范圍
　　5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如，汽油或潤(rùn)滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其用深拉制作的小負(fù)荷零件：線材用來做鉚釘。也常用于交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份：
　　鋁Al：余量；硅Si：0.25；
　　銅Cu：0.10??；鎂Mg：2.2～2.8；　
　　鋅Zn：0.10；錳Mn：0.10；
　　鉻Cr：0.15～0.35；鐵Fe：0.40。

深圳平湖區(qū)鋁板+1050鋁板+安鋁金屬

力學(xué)性能
　　抗拉強(qiáng)度（σb）：170～305MPa
　　條件屈服強(qiáng)度σ0.2(MPa)≥65
　　性模量（E）：69.3～70.7Gpa
　　退火溫度為：345℃。
表面質(zhì)量
　　1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點(diǎn)和硝鹽痕跡。
　　2、表面上允許有深度不超過缺陷所在部位壁厚公稱尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機(jī)械損傷，但缺陷深度不能超過0.5mm,缺陷總面積不超過板材總面積的5%。
　　3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
　　4、其要求：有需求方和供貨方自己擬定。
深圳平湖區(qū)鋁板+1050鋁板+安鋁金屬

近中辦辦通報(bào)了關(guān)于祁連山自然保護(hù)區(qū)內(nèi)違規(guī)開采礦產(chǎn)資源等破壞生態(tài)資源的行為，也非常嚴(yán)肅地指出了這一類問題。對(duì)于地方的政部門、相關(guān)的企業(yè)也做出了非常嚴(yán)厲的處理。在制定《解釋》過程中也特別關(guān)注了礦產(chǎn)資源開采過程中的環(huán)境問題?！督忉尅酚?3個(gè)條文，至少有6個(gè)條文涉及到生態(tài)環(huán)境保護(hù)。剛才說涉及到合同效力問題?！督忉尅返谒臈l第二款規(guī)定，礦產(chǎn)資源的受讓人勘查開采礦產(chǎn)資源未達(dá)到土資源主管部門批準(zhǔn)的礦山地質(zhì)環(huán)境保護(hù)與治理恢案要求，在土資源主管部門規(guī)定的期限內(nèi)拒不改正的，合同無效。
焊接焊條型號(hào)
　　5052鋁板可用ER5356焊條焊接，焊接以后能滿足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分：Si：0.25；Fe：0.40；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20；Mg：4.5-5.6；Cu：0.02--0.20；Zn：0.10-0.20；Ti：0.06--0.20；Al：余量；5336含鎂量高一些。
硬度
　　硬度：1060鋁板的抗拉強(qiáng)度為110-130之間，而5052系列的抗拉強(qiáng)度則達(dá)到了210-230之間也就是說5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率為5%，而5052系列的延伸率達(dá)到了12-20%之間，也可以這樣認(rèn)為，在5052系列比1060硬的情況下，延伸率也提高了200%左右。

深圳平湖區(qū)鋁板+1050鋁板+安鋁金屬
　　化學(xué)性能：1060為純鋁板，5052為合金鋁板，在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。
標(biāo)準(zhǔn)
　　鋁板帶家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
深圳平湖區(qū)鋁板+1050鋁板+安鋁金屬

打造新業(yè)態(tài)汽車商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長(zhǎng)王秉剛曾表示，目前看來,新能源汽車尚未進(jìn)入“快速發(fā)展期”。續(xù)航里程焦慮和充電不夠便利,仍然是當(dāng)前新能源汽車用戶的使用痛點(diǎn)。只有當(dāng)新能源汽車市場(chǎng)由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)驅(qū)動(dòng),由公交、出租等公共領(lǐng)域購車為主轉(zhuǎn)變?yōu)樗饺速徺I為主時(shí),才算是進(jìn)入真正的快速發(fā)展期。目前，對(duì)于新能源汽車來說，通過應(yīng)用推進(jìn)研發(fā)顯得尤為重要。唐致遠(yuǎn)表示，如何進(jìn)一步規(guī)范、加快新能源汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用，貫徹和落實(shí)家的新能源戰(zhàn)略，將成為平臺(tái)非常重要的內(nèi)容。