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謝崗鎮(zhèn)鋁板+6061分條鋁板+安鋁金屬

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品 牌: 安鋁鋁業(yè) 
單 價: 1.00元/個 
起 訂: 1 個 
供貨總量: 99999 個
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 東莞市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-10-07 11:14
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詢價
公司基本資料信息
 
 
 
【謝崗鎮(zhèn)鋁板+6061分條鋁板+安鋁金屬】詳細說明
謝崗鎮(zhèn)鋁板+6061分條鋁板+安鋁金屬
謝崗鎮(zhèn)鋁板+6061分條鋁板+安鋁金屬
東莞舉全市之力打響治水攻堅戰(zhàn),越來越多河涌在恢復(fù)生態(tài)之美。黃少宏攝截污、清淤、凈化、修復(fù)……經(jīng)過一個多月的科學(xué)治污,位于東城街道牛山片區(qū)的老圍河消除了黑臭,水質(zhì)狀況明顯改觀。2016年底,東莞打響治水攻堅戰(zhàn)。經(jīng)過全市上下半年多時間的努力,東莞圍繞“截污、控源、工程治污、河涌整治與生態(tài)修復(fù)”四大方面,推進實施治水攻堅行動,聚焦源頭截污,協(xié)同流域治理,采取強有力舉措攻堅克難,全力開展水污染治理攻堅行動,全市治水工作有效突破“瓶頸”,迅速打開工作局面,并取得階段性成效。
應(yīng)用范圍
  5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性,在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件,如,汽油或潤滑油導(dǎo)管,各種液體容器和其用深拉制作的小負荷零件:線材用來做鉚釘。也常用于交通車輛、船舶的鈑金件,儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份:
  鋁Al:余量;硅Si:0.25;
  銅Cu:0.10 ;鎂Mg:2.2~2.8; 
  鋅Zn:0.10;錳Mn:0.10;
  鉻Cr:0.15~0.35;鐵Fe:0.40。
謝崗鎮(zhèn)鋁板+6061分條鋁板+安鋁金屬
謝崗鎮(zhèn)鋁板+6061分條鋁板+安鋁金屬
謝崗鎮(zhèn)鋁板+6061分條鋁板+安鋁金屬
力學(xué)性能
  抗拉強度(σb):170~305MPa
  條件屈服強度σ0.2(MPa)≥65
  性模量(E):69.3~70.7Gpa
  退火溫度為:345℃。
表面質(zhì)量
  1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點和硝鹽痕跡。
  2、表面上允許有深度不超過缺陷所在部位壁厚公稱尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機械損傷,但缺陷深度不能超過0.5mm,缺陷總面積不超過板材總面積的5%。
  3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
  4、其要求:有需求方和供貨方自己擬定。
謝崗鎮(zhèn)鋁板+6061分條鋁板+安鋁金屬
謝崗鎮(zhèn)鋁板+6061分條鋁板+安鋁金屬
王曉強調(diào),當(dāng)前,邊督邊改工作進入決戰(zhàn)階段。全市各級各部門要進一步提高站位,把整改工作作為對標“四個意識”、對表“兩個”的重大現(xiàn)實檢驗,堅決打贏環(huán)保督察轉(zhuǎn)辦問題整改工作這場硬仗。一要保持工作韌勁。要強化敬終如始的態(tài)度,以“嚴”的要求、“實”的作風(fēng)、“快”的行動,再強化措施、再落實責(zé)任,鞏固工作成果。二要確保整改成效。要進一步加大力度、加快進度,出硬招整改,對已經(jīng)完成整改的、正在實施整改的、一時難以整改的,都要采取有針對性的措施,統(tǒng)籌施策、扎實推進,讓群眾滿意、讓群眾放心。
焊接焊條型號
  5052鋁板可用ER5356焊條焊接,焊接以后能滿足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分:Si:0.25;Fe:0.40;Cu:0.10;Mn:0.05-0.20;Mg:4.5-5.6;Cu:0.02--0.20;Zn:0.10-0.20;Ti:0.06--0.20;Al:余量;5336含鎂量高一些。
硬度
  硬度:1060鋁板的抗拉強度為110-130之間,而5052系列的抗拉強度則達到了210-230之間也就是說5052的硬度比1060的硬度高。
  延伸率:1060系列的延伸率為5%,而5052系列的延伸率達到了12-20%之間,也可以這樣認為,在5052系列比1060硬的情況下,延伸率也提高了200%左右。
謝崗鎮(zhèn)鋁板+6061分條鋁板+安鋁金屬
謝崗鎮(zhèn)鋁板+6061分條鋁板+安鋁金屬
  化學(xué)性能:1060為純鋁板,5052為合金鋁板,在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。
標準
  鋁板帶家標準(GB/T3880-2006),適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一標準。
謝崗鎮(zhèn)鋁板+6061分條鋁板+安鋁金屬
謝崗鎮(zhèn)鋁板+6061分條鋁板+安鋁金屬
針對上述現(xiàn)實問題,北理工團隊研發(fā)出低溫電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)能在-30℃時基于自加熱的方式在幾十秒內(nèi)使電池溫度上升到0℃以上,通過物理方法動力電池的正常應(yīng)用,且適用于各種電池體系,解決了電動汽車在冬季續(xù)駛里程急劇下降、無法啟動、衰減、安全隱患等諸多難題,為新能源汽車在冬奧期間的應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。記者了解到,北京理工大學(xué)與福田汽車、北汽新能源、宇通客車等整車企業(yè)開展深入合作,在低溫環(huán)境下整車系統(tǒng)集成技術(shù)方面開展技術(shù)攻關(guān),取得大量成果,為冬奧期間的應(yīng)用奠定了堅實的基礎(chǔ)。
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