| 加入桌面 | 手機版
免費發(fā)布信息網(wǎng)站
貿易服務免費平臺
 
 
發(fā)布信息當前位置: 首頁 » 供應 » 機械及行業(yè)設備 » 機械加工 » 模鍛 » 大理鐵路壓板,鋼軌壓板制造廠家

大理鐵路壓板,鋼軌壓板制造廠家

點擊圖片查看原圖
品 牌: ALEX/艾力克斯 
型 號: 鍛造、鑄造、軋制、機加工 
規(guī) 格: 依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn) 
單 價: 5.00元/件 
起 訂: 5000 件 
供貨總量: 500000 件
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 30 天內發(fā)貨
所在地: 江蘇 蘇州市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-01-15 05:23
瀏覽次數(shù): 0
詢價
公司基本資料信息
 
 
 
【大理鐵路壓板,鋼軌壓板制造廠家】詳細說明

大理鐵路壓板,鋼軌壓板制造廠家

14.預埋套管/塑料套管/尼龍?zhí)坠?絕緣套管/改性增強尼龍?zhí)坠艿龋?15.預埋件/鐵路橋梁預埋件/預埋鐵座/預埋座等; 16.火車閘瓦/合成閘瓦等; 17.道岔/單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、對稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線道岔等; 18.鋼軌/國標鋼軌/美標鋼軌/英標鋼軌/德標鋼軌/UIC鋼軌/槽型鋼軌/澳大利亞鋼軌/歐標鋼軌/印度鋼軌、南非鋼軌、日標鋼軌等;19.鋼枕等;

路堤與橫向結構物(立交框構、箱涵等)連接處,應設置過渡段,可采用沿線路縱向倒梯形過渡形式,如圖LB3-2(a)所示。橫向結構物頂部及過渡段路基基床表層應滿足《高速鐵路沒計規(guī)范》有關要求:過渡段填料、壓實標準及基坑回填應符合路堤與橋臺過渡段規(guī)定,寒冷地區(qū)過渡段設置應充分考慮與橫向結構物接觸區(qū)凍結影響范圍填料的防凍。橫向結構物頂面填土厚度不大于l.Om時,橫向結構物及兩側20m范圍基床表層級配碎石應摻加5%水泥。

鐵路預埋件分類,鋼筋混凝土結構預埋件按其功能、作用分類應分為:變尺寸預埋件、使用功能預埋件;按其材質分為:鋼材預埋件和其他材質預埋件;按其作用時間分為:永久預埋件和臨時預埋件。昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各種規(guī)格型號的鐵路預埋件,材料球墨鑄鐵,QT500-18,QT500-10,QT500-7,QT450-10,QT450-7鑄鋼等。根據(jù)樣品或者圖紙生產(chǎn)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國內外標準各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設備,以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質,達到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求,從供應商的質量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質量控制系統(tǒng):

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應商提供生產(chǎn)批號,化學成分,力學性能等檢測指標。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標準才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質量控制協(xié)調會議,并提供技術技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-pagination: widow-orphan; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto" align=left>

彈簧發(fā)展,彈簧行業(yè)在整個制造業(yè)當中雖然是一個小行業(yè),但其所起到的作用是絕對不可低估的。國家的工業(yè)制造業(yè)、汽車工業(yè)要加快發(fā)展,而作為基礎件、零部件之一的彈簧行業(yè)就更加需要有一個發(fā)展的超前期,才能適應國家整個工業(yè)的快速發(fā)展。另外,彈簧產(chǎn)品規(guī)模品種的擴大、質量水平的提高也是機械設備更新?lián)Q代的需要和配套主機性能提高的需要,因此,整個國家工業(yè)的發(fā)展,彈簧產(chǎn)品是起到重要作用的。

什么是尼龍尼龍是美國杰出的科學家卡羅瑟斯(Carothers)及其領導下的一個科研小組研制出來的,是世界上出現(xiàn)的第一種合成纖維。尼龍的出現(xiàn)使紡織品的面貌煥然一新,它的合成是合成纖維工業(yè)的重大突破,同時也是高分子化學的一個重要里程碑。尼龍(Nylon),英文名稱Polyamide(簡稱PA),是分子主鏈上含有重復酰胺基團—[NHCO]—的熱塑性樹脂總稱。包括脂肪族PA,脂肪—芳香族PA和芳香族PA。其中,脂肪族PA品種多,產(chǎn)量大,應用廣泛,其命名由合成單體具體的碳原子數(shù)而定。1938年10月27日正式宣布世界上第一種合成纖維誕生了,并將聚酰胺66這種合成纖維命名為尼龍(Nylon)。尼龍具有很多的特性,因此,在汽車、電氣設備、機械部件、交通器材、紡織、造紙機械等方面得到廣泛應用。隨著汽車的小型化、電子電氣設備的高性能化、機械設備輕量化的進程加快,對尼龍的需求將更高更大。特別是尼龍作為結構性材料,對其強度、耐熱性、耐寒性等方面提出了很高的要求。尼龍的固有缺點也是限制其應用的重要因素,特別是對于PA6、PA66兩大品種來說,與PA46、PAl2等品種比具有很強的價格優(yōu)勢,雖某些性能不能滿足相關行業(yè)發(fā)展的要求。因此,必須針對某一應用領域,通過改性,提高其某些性能,來擴大其應用領域。 由于PA極強性的特點,吸濕性強,尺寸穩(wěn)定性差,但可以通過改性來改善。

大理鐵路壓板,鋼軌壓板制造廠家

0條 [查看全部]  【大理鐵路壓板,鋼軌壓板制造廠家】相關評論
 
更多..本企業(yè)其它產(chǎn)品
 
更多..推薦產(chǎn)品

[ 供應搜索 ]  [ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關閉窗口 ]

 
站內信(0)     新對話(0)