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秘魯鐵路扣板,鋼軌扣板生產(chǎn)工廠

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品 牌: ALEX/艾力克斯 
型 號(hào): 鍛造、鑄造、軋制、機(jī)加工 
規(guī) 格: 依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn) 
單 價(jià): 5.00元/件 
起 訂: 5000 件 
供貨總量: 500000 件
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 30 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 江蘇 蘇州市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-01-16 00:30
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【秘魯鐵路扣板,鋼軌扣板生產(chǎn)工廠】詳細(xì)說(shuō)明

秘魯鐵路扣板,鋼軌扣板生產(chǎn)工廠

WJ-2型扣件,用于無(wú)縫線路的無(wú)砟軌道扣件,要求具有較小的線路縱向阻力。圖8-17是我國(guó)目前僅在橋上采用的無(wú)碴軌道小阻力的扣件WJ-2型扣件,適用于橋上無(wú)砟軌道標(biāo)準(zhǔn)軌距鋪設(shè)60kg/m鋼軌和混凝土整體道床,滿足高速鐵路橋上鋪設(shè)無(wú)縫線路對(duì)鋼軌扣件的要求。在軌下及其墊板下均設(shè)置有調(diào)高墊板,扣件具有+10mm 至-12mm的軌距調(diào)整量,+30mm至0mm的鋼軌高低調(diào)整量。每副扣件鋼軌縱向阻力為6.5kN±0.5kN。如果采取結(jié)構(gòu)措施,可降低至3.6kN±0.4kN,其鋼軌縱向阻力值低于普通扣件7kN。

客運(yùn)專線用WJ-8型扣件,WJ-8型扣件就是為適應(yīng)鋪設(shè)德國(guó)既有有擋肩無(wú)碴軌道,滿足客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)的技術(shù)要求而研發(fā)的一種無(wú)碴軌道扣件系統(tǒng)。該扣件系統(tǒng)是在原板式和雙塊式無(wú)碴軌道承軌槽尺寸和位置的限定條件下設(shè)計(jì)的,屬帶鐵墊板的彈性不分開(kāi)式扣件結(jié)構(gòu)。本扣件的研發(fā)重點(diǎn)在以下幾個(gè)方面:1)確定扣件系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu),使結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和合理;2)研究解決在同一結(jié)構(gòu)上既可安裝常規(guī)扣壓力彈條又可安裝小扣壓力彈條以滿足路基、隧道、橋梁上鋪設(shè)無(wú)縫線路縱向阻力要求的技術(shù)措施;3)采取措施提高扣件系統(tǒng)的絕緣性能;4)研究提高系統(tǒng)彈性的技術(shù)措施并配套研發(fā)長(zhǎng)壽命高彈性減振墊層及與之相適應(yīng)的高疲勞強(qiáng)度彈條。

鐵路預(yù)埋件的安裝注意,1、作為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件有兩個(gè)控制點(diǎn):預(yù)埋件本身要求位置精確,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)要求預(yù)埋件與砼和鋼筋的結(jié)合符合要求。這兩點(diǎn)是預(yù)埋件能正常使用的必要條件。實(shí)現(xiàn)預(yù)埋件位置準(zhǔn)確,首先要預(yù)埋件放置準(zhǔn)確,其次是要求預(yù)埋件加固牢固。在施工中尤其注意預(yù)埋件的放樣、預(yù)埋件的清潔保護(hù)、預(yù)埋件的定位要牢固,以保證其使用功能。2、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)埋件有舉足輕重的作用,但是在施工過(guò)程中常常不被重視,引起下道工序無(wú)法施工、某項(xiàng)功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)。預(yù)埋件的施工作為其特有的預(yù)見(jiàn)性應(yīng)得到充分的重視。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制,我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書(shū)等手段進(jìn)行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

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軌枕承受來(lái)自鋼軌的各向壓力,并彈性地傳布于道床,同時(shí),有效地保持軌道地幾何形位,特別是軌距和方向。軌枕應(yīng)具有必要的堅(jiān)固性、彈性和耐久性,并能便于固定鋼軌,有抵抗縱向和橫向位移的能力。鋼軌接頭聯(lián)結(jié)件是由夾板、螺栓、彈簧墊圈等組成。其作用是在接頭處將鋼軌連接起來(lái),使鋼軌接頭部分具有與鋼軌一樣的整體性,以抵抗彎曲和位移。接頭處還要滿足鋼軌伸縮的要求。接頭螺栓、螺母是用來(lái)夾緊夾板和鋼軌的配件,墊圈是為了防止螺栓松動(dòng)。螺栓根據(jù)其機(jī)械性能分級(jí),我國(guó)螺栓劃分為8.8和10.9兩個(gè)等級(jí),其抗拉強(qiáng)度相應(yīng)為830和1040Mpa。扭距不得低于規(guī)定值100N*m以上。下圖為我們常用的夾板、螺栓及墊圈。

木枕混合式扣件,在不分開(kāi)扣件的基礎(chǔ)上,加兩個(gè)道釘,只聯(lián)結(jié)墊板與木枕(鋼軌內(nèi)外側(cè)各一個(gè)),前三個(gè)道釘作用為不分開(kāi)式,而后設(shè)的道釘為分開(kāi)式,因此稱這種扣件為混合式扣件。這種扣件能緩減墊板的振動(dòng),零件也少,安裝方便,目前在我國(guó)鐵路木枕軌道上使用最廣。混凝土枕扣件,混凝土枕扣件按扣壓件類型可分為彈條扣件、扣板式扣件、彈片式扣件三種;按混凝土軌枕有無(wú)擋肩分為有擋肩扣件和無(wú)擋肩扣件兩種。混凝土枕由于重量大、剛度大的特點(diǎn),對(duì)扣件性能要求較高,對(duì)其扣壓力、彈性和可調(diào)性均有較嚴(yán)格的要求?;炷琳砜奂?yīng)具備如下性能:足夠的扣壓力、適當(dāng)?shù)膹椥?、一定的水平和軌距調(diào)整量及一定的絕緣性能。

秘魯鐵路扣板,鋼軌扣板生產(chǎn)工廠

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