摩托車(chē)總布置對(duì)其運(yùn)動(dòng)性能的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)的布置形式對(duì)摩托車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能影響很大。例如，多缸機(jī)優(yōu)點(diǎn)雖然很多，但其缺點(diǎn)是尺寸不緊湊、重量重。發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度尺寸過(guò)大尤其不好，它將極大地影響摩托車(chē)的方向把手感。當(dāng)采用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和橫置V2發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，可以大幅度地降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量，減少其長(zhǎng)度尺寸，降低摩托車(chē)方向把轉(zhuǎn)向力。這樣既可以提高摩托車(chē)的車(chē)速，又能使摩托車(chē)轉(zhuǎn)向輕快，從而提高了摩托車(chē)的行駛舒適性，添加了摩托車(chē)的游樂(lè)性?？峥岬膽?zhàn)立式摩托車(chē)總之，凡是具有體育運(yùn)動(dòng)性能的摩托車(chē)都是超級(jí)運(yùn)動(dòng)摩托車(chē)，而不論是裝用多缸機(jī)，還是裝用單缸機(jī)，也不管車(chē)身是整體式的整流罩還是部分整流罩。