按結(jié)構(gòu)不同，工業(yè)機(jī)器人用精密減速器可以分為五類(lèi)，RV減速器和諧波減速器是工業(yè)機(jī)器人主流的精密減速器。精密減速器按照結(jié)構(gòu)的不同，可以分為諧波齒輪減速器、擺線針輪行星減速器、RV減速器、精密行星減速器和濾波齒輪減速器五類(lèi)。在精度、扭矩、剛度、傳送效率等衡量減速器的各個(gè)性能指標(biāo)上，它們各有不同。其中，RV減速器和諧波減速器是工業(yè)機(jī)器人主流的精密減速器。RV減速器和諧波減速器是工業(yè)機(jī)器人中使用主要的減速器，RV減速器在先進(jìn)機(jī)器人傳動(dòng)中有逐漸取代諧波減速器的趨勢(shì)。山鋼絞線穿線機(jī)安寧高速穿線機(jī)
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
山鋼絞線穿線機(jī)安寧高速穿線機(jī)還有不到一個(gè)月的時(shí)間，2017年的春節(jié)就要來(lái)臨了，出游前和出游后對(duì)車(chē)輛的檢查再次成為了有車(chē)一族關(guān)心的話題。近日，筆者走訪了城區(qū)多家汽車(chē)4S店以及汽車(chē)修理店后發(fā)現(xiàn)，元旦期之后，為了迎接即將到來(lái)的春節(jié)，前往4S店和汽修店進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)和檢查的車(chē)輛日益增多……1月3日，筆者走訪了富陽(yáng)城區(qū)的各大4S店以及汽修店后了解到，春節(jié)前的汽車(chē)保養(yǎng)、維修高峰已經(jīng)到來(lái)。4S店的工作人員告訴筆者，因?yàn)榻衲甑拇汗?jié)相比較往年有所提前，所以汽車(chē)保養(yǎng)、維修高峰的提早到來(lái)也在意料之中的事情。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：
1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無(wú)雨雪的環(huán)境中。
山鋼絞線穿線機(jī)安寧高速穿線機(jī)韓LED廠爾半導(dǎo)體(SeoulSemiconductor)將以照明、電視等廠商為對(duì)象祭出“專(zhuān)利大戰(zhàn)”，已對(duì)臺(tái)/陸/美/歐等29家企業(yè)發(fā)出侵權(quán)告。爾半導(dǎo)體自9月起的3個(gè)月期間，拜訪了被爾半導(dǎo)體認(rèn)定侵權(quán)的29家企業(yè)、對(duì)其說(shuō)明侵權(quán)相關(guān)事宜，并強(qiáng)烈要求這些企業(yè)要尊重智慧財(cái)產(chǎn)權(quán)。被爾半導(dǎo)體發(fā)出侵權(quán)告的企業(yè)包含榮創(chuàng)(AOT、3437)等4家臺(tái)灣廠商、創(chuàng)維(Skywotth)等15家大陸廠商、Feit等6家美廠商和LEDVANCE等3家歐洲廠商。
山鋼絞線穿線機(jī)安寧高速穿線機(jī)而沃特瑪、軒高科等內(nèi)梯隊(duì)動(dòng)力電池企業(yè)也早已找好了自己的“小伙伴”。2016年9月，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟與一汽集團(tuán)在“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上簽署合作協(xié)議，雙方確定在純電動(dòng)物流車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)合作；2016年3月，合肥軒以自有資金認(rèn)購(gòu)北汽新能源新增注冊(cè)資本，參股北汽新能源，并建設(shè)青島萊西動(dòng)力電池工廠，配合北汽在青島萊西的15萬(wàn)輛整車(chē)項(xiàng)目。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，無(wú)論是在技術(shù)、市場(chǎng)布局上，還是在商業(yè)模式上，2017年，動(dòng)力電池企業(yè)將努力找到自己的“小伙伴”，抱團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)。
點(diǎn)擊圖片查看原圖
[第1年] 指數(shù):1
