新聞@日照Q345B鋼板下料銷售商
比亞迪、北汽新能源等在新能源領(lǐng)域發(fā)力較早的車企，可以從容面對(duì)即將實(shí)施的雙積分政策，江淮汽車、長(zhǎng)城汽車等憑借SUV支撐企業(yè)銷量的自主品牌則有可能成為新能源積分購(gòu)買大戶。就在本月，長(zhǎng)城汽車正式簽署了“御捷長(zhǎng)城汽車合資框架協(xié)議”。根據(jù)協(xié)議，長(zhǎng)城汽車將以現(xiàn)金方式入股御捷汽車，入股比例為25%，雙方還將推出新品牌，采用“御捷長(zhǎng)城”這一新的聯(lián)合商標(biāo)。對(duì)此，有分析認(rèn)為長(zhǎng)城汽車的此次入股雖有入主中低速電動(dòng)車汽車的意圖，但25%的入股比例足以說(shuō)明其應(yīng)對(duì)雙積分管理辦法的用意。在當(dāng)日的宣判中，法院認(rèn)為，李森、張峰、張鋒勃、張楠、多次干擾國(guó)控監(jiān)測(cè)子站空氣采樣，何利民、唐世興指使、授意他人干擾采樣，使計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)不能客觀反映真實(shí)空氣狀況，造成監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)嚴(yán)重失真，七人行為均構(gòu)成計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)罪。終，鑒于各均能坦白認(rèn)罪，有悔罪表現(xiàn)，根據(jù)各在中的地位、作用，分別判處李森一年十個(gè)月，何利民一年七個(gè)月，張峰一年七個(gè)月，唐世興一年五個(gè)月，張鋒勃一年四個(gè)月，張楠一年三個(gè)月、一年三個(gè)月。
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法院解釋稱，根據(jù)原告內(nèi)容及庭明事實(shí)，重慶兩江中心、廣東環(huán)保會(huì)針對(duì)三被告提起的環(huán)境污染責(zé)任糾紛公益所指問(wèn)題屬于海洋生態(tài)的問(wèn)題。據(jù)法院分析，《環(huán)境保護(hù)法》作為環(huán)境保護(hù)的綜合性法律，適用所有的自然資源和環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域，是一般性規(guī)定，而《海洋環(huán)境保護(hù)法》是針對(duì)海洋生態(tài)這一特殊資源的特別規(guī)定。依“特別法優(yōu)于普通法”、“特別規(guī)定優(yōu)于一般規(guī)定”的原則，對(duì)于本案的主體適用的法律應(yīng)為《海洋環(huán)境保護(hù)法》。和社會(huì)對(duì)于生態(tài)環(huán)保問(wèn)題的關(guān)注熱度持續(xù)升溫，令很多歐洲企業(yè)瞅準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)商機(jī)。這不，去年9月剛剛與廣東公司簽訂合作協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)生物質(zhì)能源燃燒與排放項(xiàng)目的奧地利保利泰克排風(fēng)與燃燒技術(shù)有限公司，近日又來(lái)到在廣東揭陽(yáng)舉辦的第三屆中德（歐）中小企業(yè)合作交流會(huì)，推廣其全球先進(jìn)的生物質(zhì)能源利用技術(shù)，尋求更多的合作伙伴?！盀槭裁次覀儧Q定進(jìn)入市場(chǎng)，把我們的設(shè)備和技術(shù)賣到？這與近年來(lái)非常環(huán)境保護(hù)，尤其是空氣的凈化有關(guān)。兩種積分主要區(qū)別之一在于，油耗正積分允許結(jié)轉(zhuǎn)和在關(guān)聯(lián)企業(yè)轉(zhuǎn)讓，新能源正積分允許自由交易，不能結(jié)轉(zhuǎn)。相比之下，新能源積分對(duì)企業(yè)影響更大。從目前國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，比亞迪和北汽新能源在雙積分政策實(shí)施后可以產(chǎn)生大量正積分，而以長(zhǎng)城汽車代表自主車企和大部分合資企業(yè)，短期內(nèi)將可能產(chǎn)生大量負(fù)積分。如果雙積分正常實(shí)施，部分自主車企可以從跨國(guó)企業(yè)獲取大量資金，從而讓技術(shù)進(jìn)一步獲得提升，但若實(shí)施，雖然給予部分國(guó)內(nèi)央企“”時(shí)間，但外資企業(yè)新能源產(chǎn)品也相繼到位，導(dǎo)致自主民營(yíng)企業(yè)會(huì)逐步喪失市場(chǎng)先機(jī)。