KP幫浦的動力來自于引擎，引擎的動力透過PTO及傳動軸驅(qū)動幫浦。動力輸出裝置（PTO）與引擎的輜合或分開乃藉同另一組拉桿及控制線來控制。拉桿通常裝設(shè)在駕駛座內(nèi)，以便于控制。拉桿直接控制幫浦的滑軸，幫浦的滑軸共有三段分別控制車斗的上升，下降，及停止（空轉(zhuǎn)），上升時藉同踏實(shí)板來控制速度，下降則借由車斗自重下降。