近幾年工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展進(jìn)入了低谷，但建筑工程機(jī)械行業(yè)在應(yīng)對經(jīng)濟(jì)新常態(tài)所作出的給予了充分的肯定。不僅如此，部分主機(jī)企業(yè)研制的高端液壓閥、泵、油缸、馬達(dá)等關(guān)鍵零部件，通過主機(jī)切換試驗(yàn)均取得了良好成效，有望實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代的重大突破。廢鋼為寶：南海廢舊鋼筋切粒機(jī)工作原理2016年起進(jìn)口現(xiàn)代不再接收訂單，不提供符合國五排放的車型，經(jīng)銷商無車可賣。于是30多家進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷商分別于2016年6月、9月開展了兩次活動，要求退網(wǎng)并賠償金。而現(xiàn)代廠家表示每個經(jīng)銷商可以200萬的支援金，這個數(shù)字顯然與經(jīng)銷商的預(yù)期相差甚遠(yuǎn)，一位經(jīng)營進(jìn)口現(xiàn)代品牌十余年的經(jīng)銷商稱，“光員工的遣散費(fèi)都不止200萬，更別提自廠家不接受訂單以來經(jīng)銷商的經(jīng)營損失”。消息稱進(jìn)口現(xiàn)代渠道將于2017年1月份關(guān)停，賠償金遲遲未能落實(shí)，廠商持續(xù)緊張，經(jīng)銷商下一步的行動或不可避免。

廢鋼為寶：南海廢舊鋼筋切粒機(jī)工作原理廢舊鋼筋切斷機(jī)是我公司生產(chǎn)的一款用于斷切物料、截短料頭的剪切加工設(shè)備。廢舊鋼筋切斷機(jī)主要由電動機(jī)、減速機(jī)、放料口、變速箱、機(jī)架以及機(jī)身組成。主要用于鋼筋、鐵棍、腳手架管等廢料上爐前的截短料加工。該機(jī)適用于各種鋼筋混凝土中普通碳素鋼及熱軋圓鋼和螺紋鋼。也可切斷扁鋼、方鋼、圓鋼等，是機(jī)械行業(yè)中剪切斷料的設(shè)備。

 
　　自動彎箍機(jī)，具有設(shè)備使用故障率低，彎曲鋼筋速度快，耗能低不損肋，噪音小、震動輕；有適用、運(yùn)行可靠等特點(diǎn)。調(diào)直切斷機(jī)的使用技術(shù):安裝承受架時，承受架料槽中心線應(yīng)對準(zhǔn)導(dǎo)向筒，調(diào)直筒和下切孔的中心線。安裝完畢后，應(yīng)先檢查電氣系統(tǒng)及其它元件有無損壞，機(jī)器連接零件是否牢固可靠，各傳動部分是否靈活。

廢鋼為寶：南海廢舊鋼筋切粒機(jī)工作原理操作原理：
 廢舊鋼筋切斷機(jī)是由電動機(jī)帶動減速機(jī)轉(zhuǎn)動，再由減速機(jī)傳動變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)使左右切刀持續(xù)工作，以達(dá)到雙向連續(xù)切斷物料的工作方式。
產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、開口式設(shè)計(jì)可對彎曲的廢料進(jìn)行切斷。

2、工作效率高、動力大、噪音小。

3、設(shè)備設(shè)計(jì)合理、自重大，穩(wěn)定性好，加厚板材牢固耐用。

4、采用封閉式結(jié)構(gòu)，凸輪自潤滑，率低。

5、設(shè)備雙向切斷，刀片可多面使用，利用率高，刀片易更換

2016年的乳制品市場算的上是一個多事之秋。升級、跨界并購不斷，再加上奶粉新政“注冊制”的深入實(shí)施，國內(nèi)奶粉市場在2016迎來一輪新的。受奶價低迷的影響，2016年我國乳品行業(yè)上游奶牛養(yǎng)殖業(yè)延續(xù)了前兩年的低迷，下游的牛奶生產(chǎn)加工企業(yè)出現(xiàn)了不同程度的業(yè)績下滑。為此，乳企通過多種途徑來尋找突破，跨界并購品、日化業(yè)務(wù)、快速升級成為主要手段，不過，乳品如何與新業(yè)務(wù)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、產(chǎn)品升級后如何打開銷量仍是未來一年乳企急需應(yīng)對的難題。
當(dāng)下環(huán)保形勢的嚴(yán)峻，隨著鋼材價格的上漲，有關(guān)原鋼材和廢舊鋼筋的一切產(chǎn)業(yè)鏈都在增長，廢鋼筋的回收價格也在上漲，鋼廠車間高爐的限產(chǎn)從而使得鋼廠自己也需要回收廢舊鋼筋頭來作為原材料的輔助，需要把鋼筋切斷成5-10厘米長的鋼筋頭才能進(jìn)入鋼廠。廢舊鋼筋切斷機(jī)適用于廢舊鋼筋毛料切頭和工地料的切頭為成品從而提價賣到鋼廠，例如：一噸廢舊鋼筋毛料的回收價格是2200元/噸，自己切成頭后的成本能賣到2830元一頓，中間的差價和利潤就出來了。差價利潤的多少和自己回收廢舊鋼筋毛料的價格有直接關(guān)系

廢鋼為寶：南海廢舊鋼筋切粒機(jī)工作原理1992年吳恩達(dá)就讀新加坡萊佛士書院,并于1997年獲得了卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)士。之后他在1998年獲得了麻省理工學(xué)院的碩士,并于2002年獲得了加州大學(xué)伯克利分校的博士,并從這年開始在斯坦福大學(xué)工作。他(2002年)住在加利福尼亞州的帕洛阿爾托。吳恩達(dá)是斯坦福大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)系和電子工程系副教授,人工智能實(shí)驗(yàn)室主任。吳恩達(dá)主要成就在機(jī)器學(xué)和人工智能領(lǐng)域,他是人工智能和機(jī)器學(xué)領(lǐng)域權(quán)威的學(xué)者之一。廢鋼為寶：南海廢舊鋼筋切粒機(jī)工作原理如果說過去制造業(yè)的騰飛是依靠人口紅利，低廉的勞動成本一點(diǎn)一點(diǎn)積攢出來的“血汗錢”，如今制造業(yè)要向中高端轉(zhuǎn)變就必須依靠科技創(chuàng)新的推動。美國波士頓咨詢集團(tuán)發(fā)布的報告指出，的制造成本已與美國相差無幾，勞動成本優(yōu)勢不再，原有的勞動密集型產(chǎn)業(yè)向東南亞和印度等更低勞動力成本的轉(zhuǎn)移。同時，制造正向價值鏈更高端的產(chǎn)品延伸。這也表現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)和行業(yè)深度融合，將成為新一輪“制造”的制高點(diǎn)。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)等都將成為推動制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。 只有公司通過認(rèn)證提高配件品質(zhì)，這才有可能降低汽配城低品質(zhì)配件的市場份額，這才能形成商業(yè)模式。第三，公司必須考慮倉儲物流配送問題，共享主機(jī)廠的物流配送體系是選擇，汽配城是要被的對象，信息化管理又非常難。從零自建這個倉儲配送體系也不可能，合理的方式一定是資源型配件自建倉儲體系，非資源型利用現(xiàn)有渠道，無論是4S授權(quán)體系還是汽配城體系，倉儲和物流部分主要能實(shí)現(xiàn)信息化管理，都可以用。目前看，集百配是少數(shù)同時具備經(jīng)銷商倉儲物流和稀缺配件產(chǎn)品資源的創(chuàng)新企業(yè)。