szwxjmt印尼香蕉片進(jìn)口報關(guān)報檢費用
一、貨物到港后主要的詳細(xì)進(jìn)口報關(guān)流程：
一：換單：
船到目的港之前請備好正本提單，盡量提供海運(yùn)提單而不是貨代提單，以便降低換單成本。

二：報檢：
1.干果堅果承諾書
2.樣標(biāo)及中文標(biāo)簽樣稿
3.進(jìn)口干果堅果包裝情況說明（采用木托包裝的，還必須審核出口國出具的“熏蒸證明”。）

三：報關(guān)： 
各類文件請務(wù)必齊全，產(chǎn)品情況說明不能漏

四：關(guān)稅：
1.海關(guān)進(jìn)行審價（海關(guān)審價人員對所申報進(jìn)口干果堅果到岸價真實性的）
2.原產(chǎn)地證準(zhǔn)確無誤，可區(qū)域特殊優(yōu)惠的，需要將成分標(biāo)注在產(chǎn)地證上

五：抽檢：
1.重點審核干果堅果標(biāo)簽字體、寫作規(guī)范與否，標(biāo)簽所列成分是否符合要求
2.提供進(jìn)口貨物清單，獲取衛(wèi)生證

六：送貨：
需要提供資料： 產(chǎn)地證、衛(wèi)生證、合同、提單、裝箱單、、換單委托函、報檢委托函、報關(guān)委托函、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、允許銷售證明、產(chǎn)品檢測報告、商標(biāo)授權(quán)。
會后，物流李文環(huán)先生接受媒體采訪時表示：為滿足不同行業(yè)不同品類的商家的供應(yīng)鏈需求，物流提供定制化解決方案，比如服裝業(yè)的旺季特性，需要多地備貨和考慮淡旺季的運(yùn)營策略;生鮮需要全程溫控的多溫層冷鏈。同時，為滿足不同消費者的時效服務(wù)需求，推出京準(zhǔn)達(dá)，快遞到車，京尊達(dá)等個性化履約服務(wù)。供應(yīng)鏈一體化賦能商家大促無憂每逢大促，物流服務(wù)是消費者為看重的購物的一部分。去年雙11，物流85%訂單就實現(xiàn)了當(dāng)日生產(chǎn)出庫。

 
印尼香蕉片進(jìn)口報關(guān)報檢費用備案資料：
1.干果堅果流通許可證（副本）；
2.企業(yè)商檢備案號（報檢用）一般是15位數(shù)的，47開頭的；
3.三合一標(biāo)簽――樣本請參考附件（每個型號都需要提供1式3份）；
4.中文標(biāo)簽―樣本請看參考附件, （每個型號都需要提供1式3份）；
5.中英文對照-――樣本請看參考附件（每個型號都需要提供1式3份）；
6.單位(即貴司)營業(yè)執(zhí)照―復(fù)本(經(jīng)營范圍需有注明:酒類經(jīng)營權(quán)）；
7.標(biāo)簽備案申請書――樣本請參考附件（每個型號都需要提供1式3份，需要委托人蓋公章）
與此同時，無人配送車的成本投入也是必須考慮的一大因素。記者在無人配送開放臺發(fā)布會上采訪了深圳一無人車硬件生產(chǎn)商，稱一臺功能完善的無人配送車大約價值數(shù)萬元(成本);記者早前采訪了解到，其正在使用的自主研發(fā)成本大約在60萬元左右。而目前一線外賣小哥和電商快遞員的均收入大約在5000~6000元之間，相比之下，大肆使用無人配送車顯然對商家的成本要求更高。更重要的是，智能應(yīng)用除了助力無人配送技術(shù)發(fā)展，也幫助人力資源。

印尼香蕉片進(jìn)口報關(guān)報檢費用國外需要提供的資料：
1、原產(chǎn)地證
2、衛(wèi)生證/成分檢測報告
3、箱單，合同，，標(biāo)簽，提單
4、生產(chǎn)日期證明

印尼香蕉片進(jìn)口報關(guān)報檢費用國內(nèi)需要提供資料：
1、標(biāo)簽翻譯，申報要素
2、空白蓋章紙，企業(yè)營業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件，加蓋公章），食品流通證（復(fù)印件，加蓋公章）
3、報關(guān)報檢委托書（蓋企業(yè)公章及法人章，經(jīng)營單位提供）
4、收發(fā)貨人備案

為加快醫(yī)流的發(fā)展，2016年2月，取消了從事第三方物流業(yè)務(wù)的行政審批事項，第三方物流符合即可進(jìn)入配送。隨后，又多次發(fā)布政策，鼓勵綠色醫(yī)流的發(fā)展。近日，郵政局局長馬軍勝明確表示，要引導(dǎo)郵政、快遞企業(yè)加快發(fā)展冷鏈、等高附加值業(yè)務(wù)。這將加快第三方物流進(jìn)入領(lǐng)域的步伐。郵政郵政是早在醫(yī)流配送領(lǐng)域布局的第三方物流機(jī)構(gòu)之一。早在2006年，郵政就開始在寧夏試點配送，并很快取得GSP認(rèn)證證書。

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對于解決新型環(huán)保包裝推廣難題，她認(rèn)為生產(chǎn)企業(yè)采用降低原材料消耗，使用企業(yè)集中采購、打包采購等方式或許能夠降低一些成本。針對快遞包裝量大、回收利用難的問題，長三角循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院院長杜歡政在接受媒體采訪時建議建立快遞包裝盒回收利用體系，將生產(chǎn)廠家、電商臺、物流、消費者納入其中。廠商生產(chǎn)可循環(huán)、可多次利用的包裝盒;制定循環(huán)快遞盒;電商臺使用可循環(huán)包裝盒，發(fā)貨時收押金，等用戶退回快遞盒再退押金;同時引導(dǎo)全民參與快遞包裝分類，對快遞包裝進(jìn)行干濕分離，以方便快遞包裝廢棄物回收利用。
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