廣州堅果如何快速進口清關專業(yè)代理：法國堅果進口報關、德國堅果進口報關、美國堅果進口清關、泰國堅果清關公司、澳洲堅果進口清關全套服務我司專業(yè)代理食品進口報關報檢、中文標簽備案、商檢化驗、碼頭倉儲貼標、國內(nèi)運輸配送、等食品一般貿(mào)易進口清關全套服務。

一般食品進口報關需要多長時間？

一、進口食品清關時間（5個品種以內(nèi)）:

進境清關：1.5個工作日;

進境運輸：2個工作日;

報檢報關：5個工作日（資料齊全前提下，不包括等客戶付稅）;

商檢查驗：1個工作日;

商檢取樣：2個工作日;

標簽備案：2個工作日;

衛(wèi)生證書：14-30個工作日（完成標簽備案及商檢取樣化驗結果出來后）;

馬云已經(jīng)向所有人證明過，快遞行業(yè)的前景非常好。尤其是我國，未來的快遞業(yè)務還能增長十倍。馬云還保證組建菜鳥網(wǎng)絡的目的并不是和快遞行業(yè)搶生意，只是為了讓物流更加，阿里巴巴沒有能力也沒有做快遞。所以對這些快遞公司來說，肯定更愿意拋棄順豐，選擇跟阿里合作而不是順豐了。而且在數(shù)據(jù)分析和技術管理上，菜鳥網(wǎng)絡似乎厲害。目前對順豐來說，形勢已經(jīng)是比較嚴峻了，不單是以前自己的小弟轉投敵營?，F(xiàn)在隨著智慧物流骨干網(wǎng)的逐步建立，順豐快遞的優(yōu)勢--快，現(xiàn)在也不是很明顯了。

二、進口食品注意事項：

1. 如要協(xié)定稅率，進境是就需提供正本co證書及原廠商fp;

2. co證的有效期為發(fā)證之日起1年，超過時間將不協(xié)定稅率;

3. 到港超過1個月的貨物，不能進保稅區(qū);

4. 報關資料：食品一般都要A證（入境貨物通關單）;

三、進口食品企業(yè)應該具備的主體：

企業(yè)要從事進口食品業(yè)務除了一般經(jīng)營性企業(yè)所必需的、等手續(xù)外，在注冊的營業(yè)范圍內(nèi)還應包括酒類經(jīng)營資格，具備進口酒類經(jīng)營許可證和衛(wèi)生許可證。還需要到相關部門下列手續(xù)：到當?shù)厣虅諒d領取《對外貿(mào)易經(jīng)營者備案登記表》，經(jīng)過備案登記后才具備對外貿(mào)易資格。

對外貿(mào)易經(jīng)營者應憑加蓋備案登記《登記表》在30日內(nèi)到當?shù)睾ｊP、檢驗檢疫、等部門開展對外貿(mào)易業(yè)務所需要的手續(xù)。

四、食品進口清關流程：

1、標簽備案

標簽備案需要提供以下資料：

原標簽樣張各4份及翻譯文各1份/中文標簽樣張各4份/經(jīng)銷商營業(yè)執(zhí)照復印件/,10--15工作日標簽備案

2、單據(jù)審理

貨物到港前提供以下單證正本：

（1）invoice

（2) 裝箱單

（3）進口合同

（4）產(chǎn)地證證（正本）

（5）衛(wèi)生證（正本）

（6）灌裝日期證明，成分明細證明

(7) 中文標簽備案表/原標簽樣張各4份及翻譯文各1份/中文標簽樣張各4份/經(jīng)銷商營業(yè)執(zhí)照復印件

(8)報關單證：報關/報檢委托書，海運提單正本，單復印件，換單保函（電放）

注意：如果包裝貨物為木質包裝必須有“IPPC”標志

3、進口報關

貨物到港后我司馬上安排到船公司換單手續(xù)并提前申請報檢核。換單完畢馬上報關手續(xù)：5-7天內(nèi)出具進口海關稅單交給人繳稅。

4、海關查驗

憑完稅稅單繳款確認書到海關核實無誤后，3--7工作日完成海關查驗手續(xù)，海關放行。

海關放行后安排運輸?shù)缴虣z局庫，申請商檢抽驗。

5、法定商檢

貨物入倉后安排商檢人員到現(xiàn)場抽檢（每款拿6瓶），同時中文標簽備案，14工作日內(nèi)化驗并通知貨主是否化驗合格（通知是否出衛(wèi)生證）。

F.印中文標簽，貼中文標簽。

6、費用結算

進口代理公司代客戶先墊進口貨物產(chǎn)生的報關的報關拖車碼頭雜費，待進口手續(xù)完成后出具費用結算清單向客戶實報實銷。結算后退回正本單據(jù)。

7.拖車配送上門。

8.10--15工作日后海關出具正本報關單付匯聯(lián)，海關，費用清單（快遞給客戶）

龍頭之間的競爭，已經(jīng)不是存量市場上的巷戰(zhàn)，而是誰能更好的改造和重構物流行業(yè)的模式競賽。巨頭們已經(jīng)開啟了對物流全鏈條的改造。如今，巨頭們的智慧物流園區(qū)，無人倉、、無人卡車、到后一公里、后100米的各種智能設備先后亮相。這些新技術的逐步應用，促進了整個物流行業(yè)的數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)化的實現(xiàn)，它們正在逐步滲透、變革、重塑著整個物流行業(yè)。如果說巨頭們描述的是物流業(yè)豐滿的未來，那么如今的快捷快遞和全峰則代表了物流業(yè)比較骨感的現(xiàn)實，他們正在經(jīng)歷著整個行業(yè)轉型升級之痛，峰回路轉和柳暗花明的時刻還未到來。