szwxjmt上海堅(jiān)果進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)用
一、貨物到港后主要的詳細(xì)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程：
一：換單：
船到目的港之前請備好正本提單，盡量提供海運(yùn)提單而不是貨代提單，以便降低換單成本。

二：報(bào)檢：
1.干果堅(jiān)果承諾書
2.樣標(biāo)及中文標(biāo)簽樣稿
3.進(jìn)口干果堅(jiān)果包裝情況說明（采用木托包裝的，還必須審核出口國出具的“熏蒸證明”。）

三：報(bào)關(guān)： 
各類文件請務(wù)必齊全，產(chǎn)品情況說明不能漏

四：關(guān)稅：
1.海關(guān)進(jìn)行審價(jià)（海關(guān)審價(jià)人員對所申報(bào)進(jìn)口干果堅(jiān)果到岸價(jià)真實(shí)性的）
2.原產(chǎn)地證準(zhǔn)確無誤，可區(qū)域特殊優(yōu)惠的，需要將成分標(biāo)注在產(chǎn)地證上

五：抽檢：
1.重點(diǎn)審核干果堅(jiān)果標(biāo)簽字體、寫作規(guī)范與否，標(biāo)簽所列成分是否符合要求
2.提供進(jìn)口貨物清單，獲取衛(wèi)生證

六：送貨：
需要提供資料： 產(chǎn)地證、衛(wèi)生證、合同、提單、裝箱單、、換單委托函、報(bào)檢委托函、報(bào)關(guān)委托函、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、允許銷售證明、產(chǎn)品檢測報(bào)告、商標(biāo)授權(quán)。
此外，在快遞企業(yè)公眾滿意度方面，順豐速運(yùn)、物流得分超過80分，得分在76~80分之間的企業(yè)為郵政EMS、中通快遞、快遞、韻達(dá)速遞、申通快遞、百世快遞?？缇臣倪f成為增長亮點(diǎn)值得注意的是，在郵政局發(fā)布的上半年快遞發(fā)展和服務(wù)核心數(shù)據(jù)中提到，2018年上半年，快遞市場呈現(xiàn)積極變化：首先是市場集中度快速提升，市場競爭格局加速演變。據(jù)悉，快遞與包裹服務(wù)品牌市場集中度指數(shù)CR8為81.5，同比提高3.7，提升幅度為三年來，市場份額及要素加速向重點(diǎn)企業(yè)集中。

 
上海堅(jiān)果進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)用備案資料：
1.干果堅(jiān)果流通許可證（副本）；
2.企業(yè)商檢備案號（報(bào)檢用）一般是15位數(shù)的，47開頭的；
3.三合一標(biāo)簽――樣本請參考附件（每個型號都需要提供1式3份）；
4.中文標(biāo)簽―樣本請看參考附件, （每個型號都需要提供1式3份）；
5.中英文對照-――樣本請看參考附件（每個型號都需要提供1式3份）；
6.單位(即貴司)營業(yè)執(zhí)照―復(fù)本(經(jīng)營范圍需有注明:酒類經(jīng)營權(quán)）；
7.標(biāo)簽備案申請書――樣本請參考附件（每個型號都需要提供1式3份，需要委托人蓋公章）
鄂州項(xiàng)目是這些年物流業(yè)熱議的話題，該項(xiàng)目擁有多個乃至世界。首先，項(xiàng)目為貨運(yùn)為主的，要建成全球第四、亞洲的貨運(yùn)為主;其次，該項(xiàng)目是無中生有的新貨運(yùn)項(xiàng)目，不同于我國建設(shè)中的以擴(kuò)建、遷建和民建設(shè)為主發(fā)展貨運(yùn)的項(xiàng)目;再次，是全世界個由物流企業(yè)參與投資的貨運(yùn)，不論是美國的孟菲斯、路易斯維爾，還是德國的萊比錫，超級貨運(yùn)鮮有物流快遞企業(yè)參與投資的，堪稱世界首例。

上海堅(jiān)果進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)用國外需要提供的資料：
1、原產(chǎn)地證
2、衛(wèi)生證/成分檢測報(bào)告
3、箱單，合同，，標(biāo)簽，提單
4、生產(chǎn)日期證明

上海堅(jiān)果進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)用國內(nèi)需要提供資料：
1、標(biāo)簽翻譯，申報(bào)要素
2、空白蓋章紙，企業(yè)營業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件，加蓋公章），食品流通證（復(fù)印件，加蓋公章）
3、報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書（蓋企業(yè)公章及法人章，經(jīng)營單位提供）
4、收發(fā)貨人備案

比利時(shí)地處西北歐中心，其港口是歐洲的倉儲分撥中心和物流中心，一直是全歐洲物流中轉(zhuǎn)中心，毫無疑問比利時(shí)成為歐洲貨運(yùn)市場的重要節(jié)點(diǎn)，更是倡議的重要主角之一。而武漢歷來被稱為九省通衢之地，是經(jīng)濟(jì)地理的心臟，具備得天獨(dú)厚的交通優(yōu)勢。武漢至比利時(shí)(列日)航線的開通，搭建了新的橫貫中歐的空中絲綢之路，將成為中部、服務(wù)、連通歐亞、輻射全球的空中經(jīng)濟(jì)廊道，蘊(yùn)含無限商機(jī)。此次將B747-400F投放于武漢，開通武漢至列日航線凸顯了友和道通助力武漢打造為中部樞紐的決心。

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有分析指出，順豐發(fā)展技術(shù)，其用意在于與其特定的行業(yè)解決方案相配合，從而提高其在各行業(yè)的綜合物流效率的提升。在其2017年財(cái)報(bào)中，順豐表示，將會通過實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)干支線對接，構(gòu)建大型有人運(yùn)輸機(jī)+支線大型+末端小型的三段式空運(yùn)網(wǎng)，以實(shí)現(xiàn)36小時(shí)通達(dá)。換言之，在順豐的構(gòu)想中，未來將成為物流網(wǎng)絡(luò)重要的載體，在支線及末端環(huán)節(jié)都將派上用武之地。為此，除了常見的小型，順豐去年12月還在云南某試飛了機(jī)身長達(dá)10米的大型物流。
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