szwxjmt新聞:土耳其薯?xiàng)l進(jìn)口門到門物流
一、貨物到港后主要的詳細(xì)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程：
一：換單：
船到目的港之前請(qǐng)備好正本提單，盡量提供海運(yùn)提單而不是貨代提單，以便降低換單成本。
物流與采購聯(lián)合會(huì)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年社會(huì)物流總額為131.1萬億元;按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6.9%，增速比一季度回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，物流需求規(guī)模增長適度，結(jié)構(gòu)進(jìn)一步，特別是物流運(yùn)行中運(yùn)輸效率繼續(xù)改善。物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明表示，上半年整個(gè)物流行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭穩(wěn)向好，與我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)和速度是同步的。物流業(yè)總體呈現(xiàn)社會(huì)物流總額增長穩(wěn)適度、社會(huì)物流總費(fèi)用穩(wěn)增長、物流市場規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大三方面主要特點(diǎn)。
二：報(bào)檢：
1.干果堅(jiān)果承諾書
2.樣標(biāo)及中文標(biāo)簽樣稿
3.進(jìn)口干果堅(jiān)果包裝情況說明（采用木托包裝的，還必須審核出口國出具的“熏蒸證明”。）

三：報(bào)關(guān)： 
各類文件請(qǐng)務(wù)必齊全，產(chǎn)品情況說明不能漏

四：關(guān)稅：
1.海關(guān)進(jìn)行審價(jià)（海關(guān)審價(jià)人員對(duì)所申報(bào)進(jìn)口干果堅(jiān)果到岸價(jià)真實(shí)性的）
2.原產(chǎn)地證準(zhǔn)確無誤，可區(qū)域特殊優(yōu)惠的，需要將成分標(biāo)注在產(chǎn)地證上

五：抽檢：
1.重點(diǎn)審核干果堅(jiān)果標(biāo)簽字體、寫作規(guī)范與否，標(biāo)簽所列成分是否符合要求
2.提供進(jìn)口貨物清單，獲取衛(wèi)生證

六：送貨：
需要提供資料： 產(chǎn)地證、衛(wèi)生證、合同、提單、裝箱單、、換單委托函、報(bào)檢委托函、報(bào)關(guān)委托函、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、允許銷售證明、產(chǎn)品檢測報(bào)告、商標(biāo)授權(quán)。
那這些情況下，選擇同城配送系統(tǒng)是選擇。不僅節(jié)約用戶們的時(shí)間，同時(shí)還能提高生活品質(zhì)，是新零售經(jīng)濟(jì)下的便捷服務(wù)。據(jù)比達(dá)咨詢提供的《2017年度即時(shí)配送市場研究報(bào)告》顯示，2017年第四季度，我國即時(shí)配送市場交易規(guī)模達(dá)到347.5億元，環(huán)比增長29.5%。報(bào)告中指出，2015年起，餐飲外賣的瘋狂擴(kuò)張帶動(dòng)了即時(shí)配送行業(yè)的高速發(fā)展，隨著即時(shí)配送臺(tái)配送品類的，以及B2C模式向C2C模式的延伸，市場交易規(guī)模將繼續(xù)增長。

 
新聞:土耳其薯?xiàng)l進(jìn)口門到門物流備案資料：
1.干果堅(jiān)果流通許可證（副本）；
2.企業(yè)商檢備案號(hào)（報(bào)檢用）一般是15位數(shù)的，47開頭的；
3.三合一標(biāo)簽――樣本請(qǐng)參考附件（每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份）；
4.中文標(biāo)簽―樣本請(qǐng)看參考附件, （每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份）；
5.中英文對(duì)照-――樣本請(qǐng)看參考附件（每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份）；
6.單位(即貴司)營業(yè)執(zhí)照―復(fù)本(經(jīng)營范圍需有注明:酒類經(jīng)營權(quán)）；
7.標(biāo)簽備案申請(qǐng)書――樣本請(qǐng)參考附件（每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份，需要委托人蓋公章）
2017年以來，快遞企業(yè)對(duì)末端服務(wù)的關(guān)注度不斷提升，投入資源也不斷?？梢哉f，目前在快遞業(yè)末端服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新已經(jīng)無所不在，智慧化應(yīng)用在末端服務(wù)方面應(yīng)用廣泛，已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。在今年京交會(huì)上，近鄰寶推出的快件箱備受關(guān)注。快件箱的箱體長1.68米，高1.34米，寬1.54米，整體安裝在電動(dòng)三輪車上，可隨時(shí)到位置。這款快件箱共有64個(gè)格口，配有鍵盤輸入取件碼，快遞網(wǎng)點(diǎn)可根據(jù)實(shí)際需求臨時(shí)代收設(shè)備，從而滿足派件需求，方便用戶自提。

新聞:土耳其薯?xiàng)l進(jìn)口門到門物流國外需要提供的資料：
1、原產(chǎn)地證
2、衛(wèi)生證/成分檢測報(bào)告
3、箱單，合同，，標(biāo)簽，提單
4、生產(chǎn)日期證明

新聞:土耳其薯?xiàng)l進(jìn)口門到門物流國內(nèi)需要提供資料：
1、標(biāo)簽翻譯，申報(bào)要素
2、空白蓋章紙，企業(yè)營業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件，加蓋公章），食品流通證（復(fù)印件，加蓋公章）
3、報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書（蓋企業(yè)公章及法人章，經(jīng)營單位提供）
4、收發(fā)貨人備案

作為濟(jì)南永昌物流的負(fù)責(zé)人，田軍近情緒起伏很大。去年響應(yīng)北跨，把企業(yè)搬到黃河北，他真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響，成本20%以上，一部分客戶嫌遠(yuǎn)，離他而去。不過，今年6月，他聽說濟(jì)南要協(xié)調(diào)解決物流車輛過黃河收費(fèi)問題，這讓他異常。因?yàn)槿绻赓M(fèi)，他就可以與黃河南的對(duì)手在同一舞臺(tái)上競爭了。只是如今，快兩個(gè)月過去，解決收費(fèi)問題的方案遲遲沒有。田軍有點(diǎn)沮喪：作為黃河北的物流企業(yè)，還得繼續(xù)等待多長時(shí)間?事實(shí)上，這何嘗不是濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟犯鄣囊蓡枴?br />
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行業(yè)服務(wù)待升級(jí)以智能驗(yàn)貨解決代收問題看似只是送貨上門的小問題，背后是快遞行業(yè)服務(wù)升級(jí)的大問題。高峰認(rèn)為，一味苛責(zé)快遞員沒有用，必須依靠整個(gè)行業(yè)共同努力，尤其是企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念和思路。業(yè)內(nèi)人士分析，末端共同配送是解決辦法之一。通過整合末端配送資源，變各送各的為分區(qū)配送，可以大大提高配送效率。以前一個(gè)快遞員負(fù)責(zé)5個(gè)小區(qū)，現(xiàn)在他一個(gè)人送5個(gè)公司的貨，就負(fù)責(zé)一個(gè)小區(qū)，這樣集中精力搞好服務(wù)。高峰說，以重慶為例，通過在主城區(qū)實(shí)行分區(qū)共同配送、干支結(jié)合共同配送的模式，資源整合率達(dá)70%以上，均降低物流成本33.1%。
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