szwxjmt新聞:土耳其堅(jiān)果進(jìn)口報(bào)關(guān)進(jìn)口商需要什么資料
一、貨物到港后主要的詳細(xì)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程：
一：換單：
船到目的港之前請(qǐng)備好正本提單，盡量提供海運(yùn)提單而不是貨代提單，以便降低換單成本。
從廣東全省來看，截至目前，已取消了18個(gè)地市車輛通行費(fèi)年票制、165個(gè)收費(fèi)公路項(xiàng)目，撤銷58個(gè)普通公路收費(fèi)站。要將降費(fèi)落到實(shí)處，不少企業(yè)認(rèn)為，單降還不行，因?yàn)槲锪魇且粋€(gè)包含運(yùn)輸、儲(chǔ)存、采購、裝卸搬運(yùn)、配送等多環(huán)節(jié)的長流程產(chǎn)業(yè)，成本構(gòu)成也很復(fù)雜，收哪些費(fèi)、降哪些費(fèi)，能列出清單，讓企業(yè)有本明白賬。以港口進(jìn)口為例，就能數(shù)出十幾項(xiàng)費(fèi)用，比如工廠至啟運(yùn)港的運(yùn)輸費(fèi)用、啟運(yùn)港港口費(fèi)用、海運(yùn)費(fèi)、目的港港口作業(yè)包干費(fèi)、目的港港口堆存保管費(fèi)、口岸部門通關(guān)和檢驗(yàn)檢疫費(fèi)用、船舶訂艙費(fèi)、文件費(fèi)等等。
二：報(bào)檢：
1.干果堅(jiān)果承諾書
2.樣標(biāo)及中文標(biāo)簽樣稿
3.進(jìn)口干果堅(jiān)果包裝情況說明（采用木托包裝的，還必須審核出口國出具的“熏蒸證明”。）

三：報(bào)關(guān)： 
各類文件請(qǐng)務(wù)必齊全，產(chǎn)品情況說明不能漏

四：關(guān)稅：
1.海關(guān)進(jìn)行審價(jià)（海關(guān)審價(jià)人員對(duì)所申報(bào)進(jìn)口干果堅(jiān)果到岸價(jià)真實(shí)性的）
2.原產(chǎn)地證準(zhǔn)確無誤，可區(qū)域特殊優(yōu)惠的，需要將成分標(biāo)注在產(chǎn)地證上

五：抽檢：
1.重點(diǎn)審核干果堅(jiān)果標(biāo)簽字體、寫作規(guī)范與否，標(biāo)簽所列成分是否符合要求
2.提供進(jìn)口貨物清單，獲取衛(wèi)生證

六：送貨：
需要提供資料： 產(chǎn)地證、衛(wèi)生證、合同、提單、裝箱單、、換單委托函、報(bào)檢委托函、報(bào)關(guān)委托函、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、允許銷售證明、產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告、商標(biāo)授權(quán)。
而我國現(xiàn)有的愈發(fā)密集的高鐵網(wǎng)絡(luò)正在緩解經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)城際間的貨物的快捷運(yùn)輸需求。在此背景下，+高鐵的聯(lián)運(yùn)將很好地完成跨區(qū)域的運(yùn)輸對(duì)接，將各種運(yùn)輸方式有效地結(jié)合起來，各取所需而又揚(yáng)長避短。2018年5月10日，民用局與鐵路總公司簽署《推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略合作協(xié)議》(以下簡稱《協(xié)議》)，《協(xié)議》的簽署標(biāo)志著與鐵路的合作進(jìn)入新階段。根據(jù)該協(xié)議，雙方就合作的工作目標(biāo)、合作內(nèi)容、溝通機(jī)制三方面達(dá)成了戰(zhàn)略共識(shí)。

 
新聞:土耳其堅(jiān)果進(jìn)口報(bào)關(guān)進(jìn)口商需要什么資料備案資料：
1.干果堅(jiān)果流通許可證（副本）；
2.企業(yè)商檢備案號(hào)（報(bào)檢用）一般是15位數(shù)的，47開頭的；
3.三合一標(biāo)簽――樣本請(qǐng)參考附件（每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份）；
4.中文標(biāo)簽―樣本請(qǐng)看參考附件, （每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份）；
5.中英文對(duì)照-――樣本請(qǐng)看參考附件（每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份）；
6.單位(即貴司)營業(yè)執(zhí)照―復(fù)本(經(jīng)營范圍需有注明:酒類經(jīng)營權(quán)）；
7.標(biāo)簽備案申請(qǐng)書――樣本請(qǐng)參考附件（每個(gè)型號(hào)都需要提供1式3份，需要委托人蓋公章）
式快件箱不受固定場地，可以靈活處理，在一定程度上減少運(yùn)營成本。近鄰寶副總裁宋召衛(wèi)介紹，固定式快件箱具有不確定性，快遞員時(shí)常需要爭搶格口，式快件箱可以方便安排和管理，提升末端效率。據(jù)了解，已有申通、部分網(wǎng)點(diǎn)在使用快件箱。下一步，近鄰寶將與更多快遞網(wǎng)點(diǎn)合作，共同推廣這一末端新設(shè)備。老胡是北京學(xué)院路區(qū)域的申通快遞網(wǎng)點(diǎn)老板，他是較早一批快件箱的嘗鮮者，總共購買了8臺(tái)，提供給網(wǎng)點(diǎn)30多位快遞員使用。

新聞:土耳其堅(jiān)果進(jìn)口報(bào)關(guān)進(jìn)口商需要什么資料國外需要提供的資料：
1、原產(chǎn)地證
2、衛(wèi)生證/成分檢測(cè)報(bào)告
3、箱單，合同，，標(biāo)簽，提單
4、生產(chǎn)日期證明

新聞:土耳其堅(jiān)果進(jìn)口報(bào)關(guān)進(jìn)口商需要什么資料國內(nèi)需要提供資料：
1、標(biāo)簽翻譯，申報(bào)要素
2、空白蓋章紙，企業(yè)營業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件，加蓋公章），食品流通證（復(fù)印件，加蓋公章）
3、報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書（蓋企業(yè)公章及法人章，經(jīng)營單位提供）
4、收發(fā)貨人備案

戴東昌在部署下一階段工作時(shí)強(qiáng)調(diào)，要在試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌謀劃，作為，突出重點(diǎn)，科學(xué)評(píng)估，推進(jìn)高速公路差異化收費(fèi)，進(jìn)一步降低貨運(yùn)物流成本，提升公路網(wǎng)運(yùn)行效率。要按照開放兼容、服務(wù)優(yōu)先、便民的原則，擴(kuò)大ETC車道占比和用戶規(guī)模，鼓勵(lì)新技術(shù)探索與應(yīng)用，加強(qiáng)貨車不停車收費(fèi)技術(shù)的研究，提升ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)水，促進(jìn)公路信息流、業(yè)務(wù)流和管理流的有機(jī)融合。會(huì)上，交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院解讀了擴(kuò)大高速公路差異化收費(fèi)政策規(guī)定，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心對(duì)ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行總體情況進(jìn)行了通報(bào)。

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企業(yè)有需求，市場有熱情。物流企業(yè)擁有廣闊的資本空間，資本也愿意為這些優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)新型物流企業(yè)注資，所以才會(huì)有這一幕幕注資大戲的密集上演。伴隨著BATJ進(jìn)入A股釋放的強(qiáng)烈，我們不禁要問：物流企業(yè)何時(shí)能夠接連上演一幕幕入市大戲?富士康A(chǔ)股上市供應(yīng)鏈管理模式為其加分年初，證監(jiān)會(huì)明確表示要以服務(wù)戰(zhàn)略、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系為導(dǎo)向，吸收資本市場成熟有效有益的制度與方法，改革發(fā)行上市制度，努力制度的包容性和適應(yīng)性，加大對(duì)創(chuàng)新企業(yè)的支持力度。
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