szwxjmt新聞:泰國腰果進(jìn)口報關(guān)報檢費(fèi)用
一、貨物到港后主要的詳細(xì)進(jìn)口報關(guān)流程：
一：換單：
船到目的港之前請備好正本提單，盡量提供海運(yùn)提單而不是貨代提單，以便降低換單成本。
所以，入職，我學(xué)到的課就是：拿出誠懇的態(tài)度給用戶，并一以貫之。業(yè)務(wù)精、開朗熱情的馬智杰，兩年多前面臨退伍轉(zhuǎn)業(yè)時，也陷入迷茫。那會兒當(dāng)了兩年義務(wù)兵，面臨轉(zhuǎn)業(yè)，但我那兩年和社會接觸不多，忽然要走上社會謀生，擔(dān)心自己脫節(jié)，害怕找不到適合自己的舞臺。面臨人生二次選擇，怎么辦?在北京當(dāng)兵時，他就很喜歡用購物，用戶非常好。富民和獲得感，是當(dāng)下江蘇發(fā)展的核心關(guān)鍵詞。馬智杰的父母，也真切感受到了這兩個詞的意義。
二：報檢：
1.干果堅果承諾書
2.樣標(biāo)及中文標(biāo)簽樣稿
3.進(jìn)口干果堅果包裝情況說明（采用木托包裝的，還必須審核出口國出具的“熏蒸證明”。）

三：報關(guān)： 
各類文件請務(wù)必齊全，產(chǎn)品情況說明不能漏

四：關(guān)稅：
1.海關(guān)進(jìn)行審價（海關(guān)審價人員對所申報進(jìn)口干果堅果到岸價真實(shí)性的）
2.原產(chǎn)地證準(zhǔn)確無誤，可區(qū)域特殊優(yōu)惠的，需要將成分標(biāo)注在產(chǎn)地證上

五：抽檢：
1.重點(diǎn)審核干果堅果標(biāo)簽字體、寫作規(guī)范與否，標(biāo)簽所列成分是否符合要求
2.提供進(jìn)口貨物清單，獲取衛(wèi)生證

六：送貨：
需要提供資料： 產(chǎn)地證、衛(wèi)生證、合同、提單、裝箱單、、換單委托函、報檢委托函、報關(guān)委托函、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、允許銷售證明、產(chǎn)品檢測報告、商標(biāo)授權(quán)。
怕的是把貨搬到樓上后，家里卻沒人。記者跟隨他送貨期間，一位客戶在電話里說家里有人。但當(dāng)鄒青山抱著4箱約36公斤重的礦泉水爬到三樓時，卻發(fā)現(xiàn)家里沒人。估計家里老人出去了，客戶不知道，鄒青山只能又將水搬回車上下午再送。為防中暑，鄒青山會隨身帶著公司發(fā)放的藿香正氣液，每跑一個小區(qū)就猛灌幾口水，1.5升裝的大瓶礦泉水，我一天至少要喝個四五瓶。一天下來，鄒青山回家時腿都在顫，一般晚上7點(diǎn)左右到家，晚上9點(diǎn)往床上一躺，立馬睡著。

 
新聞:泰國腰果進(jìn)口報關(guān)報檢費(fèi)用備案資料：
1.干果堅果流通許可證（副本）；
2.企業(yè)商檢備案號（報檢用）一般是15位數(shù)的，47開頭的；
3.三合一標(biāo)簽――樣本請參考附件（每個型號都需要提供1式3份）；
4.中文標(biāo)簽―樣本請看參考附件, （每個型號都需要提供1式3份）；
5.中英文對照-――樣本請看參考附件（每個型號都需要提供1式3份）；
6.單位(即貴司)營業(yè)執(zhí)照―復(fù)本(經(jīng)營范圍需有注明:酒類經(jīng)營權(quán)）；
7.標(biāo)簽備案申請書――樣本請參考附件（每個型號都需要提供1式3份，需要委托人蓋公章）
易代儲獲兩項大獎,解析靈活租倉的價值在智慧物流與供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展智能臺為供應(yīng)鏈升級賦能為主題的演講中,易代儲伙伴從市場出發(fā),分析行業(yè)現(xiàn)狀,點(diǎn)出倉儲租賃市場主要由中小客戶驅(qū)動,進(jìn)而剖析客戶痛點(diǎn),引出上下游矛盾:80%的普通倉為求穩(wěn)而不愿接收零散中小客戶,大多數(shù)中小客戶出于成本考慮更趨向于靈活時間、靈活面積租賃。易代儲從2015年開始嘗試倉庫租賃,3年多的時間深耕靈活租倉,以產(chǎn)品+服務(wù)模式打破行業(yè)供需不匹配的現(xiàn)狀。

新聞:泰國腰果進(jìn)口報關(guān)報檢費(fèi)用國外需要提供的資料：
1、原產(chǎn)地證
2、衛(wèi)生證/成分檢測報告
3、箱單，合同，，標(biāo)簽，提單
4、生產(chǎn)日期證明

新聞:泰國腰果進(jìn)口報關(guān)報檢費(fèi)用國內(nèi)需要提供資料：
1、標(biāo)簽翻譯，申報要素
2、空白蓋章紙，企業(yè)營業(yè)執(zhí)照（復(fù)印件，加蓋公章），食品流通證（復(fù)印件，加蓋公章）
3、報關(guān)報檢委托書（蓋企業(yè)公章及法人章，經(jīng)營單位提供）
4、收發(fā)貨人備案

同時，高東表示，渝新歐公司正積極打造渝新歐+體系，比如渝新歐+多式聯(lián)運(yùn)、渝新歐+產(chǎn)業(yè)等，渝甬班列的不斷升級，對這一體系有巨大推進(jìn)作用，也是其十分重要的一環(huán)。寧波港鐵路有限公司物流部總經(jīng)理陸雪磊：渝甬班列時效快環(huán)節(jié)少到達(dá)港口海運(yùn)資源豐富寧波港鐵路有限公司物流部總經(jīng)理陸雪磊表示，渝甬班列不僅對重慶意義重大，對寧波企業(yè)而言，也非常便利，目前其公司已有500個標(biāo)箱通過該班列運(yùn)輸。在他看來，這一班列有四點(diǎn)優(yōu)勢。

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長期以來，困擾物流運(yùn)輸?shù)囊淮箅y題是司機(jī)長途駕駛的疲勞問題，大貨車本身存在視覺盲區(qū)也了風(fēng)險。智加科技技術(shù)副總裁付強(qiáng)說，蘇寧物流與智加科技聯(lián)合推出這一重型卡車，通過人工智能、深度學(xué)技術(shù)以及激光等高科技裝備幫助，具備了超越人類的視力。蘇寧物流研發(fā)工程師王維介紹，無人重卡目前在高速下，可以在數(shù)百米外識別障礙物，還能迅速控制車輛進(jìn)行緊急停車或者繞行避障。由于無人重卡應(yīng)用的以高速公路內(nèi)為主，相對乘用車使用較簡單，將有廣泛的應(yīng)用前景，戴姆勒、特斯拉等多家公司都在布局該領(lǐng)域。
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