szwxjmt新聞:寧波香皂進(jìn)口報(bào)關(guān)流程進(jìn)口日用品操作流程介紹：

1、根據(jù)客戶進(jìn)口商品的品種不同，制定的進(jìn)口方案。
2、根據(jù)進(jìn)口方案，要求國外提供相應(yīng)的單證資料。
3、國外發(fā)貨，郵寄提單，貨到目的港后、船公司換單碼頭提柜。
4、整理報(bào)關(guān)文件向海關(guān)、商檢申報(bào)。
5、出稅單—繳稅—放行—提貨
《指導(dǎo)意見》明確，新開辦的批發(fā)企業(yè)必須具備現(xiàn)代物流的準(zhǔn)入條件，方可從事物流及委托儲(chǔ)存配送相關(guān)工作。據(jù)了解，早在2010年，河北省食藥監(jiān)局就印發(fā)了《河北省現(xiàn)代物流企業(yè)驗(yàn)收及第三方醫(yī)流業(yè)務(wù)有關(guān)要求(試行)》，截至目前，共有11家批發(fā)企業(yè)獲得現(xiàn)代物流。隨著流通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、規(guī)模化的不斷發(fā)展，該中的部分條款已不能適應(yīng)當(dāng)今現(xiàn)代物流發(fā)展需要，的委托儲(chǔ)存配送要求也需要進(jìn)一步細(xì)化。

進(jìn)口日用品的所需資料：
箱單，inovice，合同，提單，根據(jù)進(jìn)口具體產(chǎn)品需要特殊單證的，這個(gè)要對應(yīng)具體產(chǎn)品來說，歡迎來電咨詢。

例如：進(jìn)口化妝品需要的資料
1、批文
2、產(chǎn)品配方;
3、產(chǎn)品;
4、經(jīng)衛(wèi)生部認(rèn)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告及相關(guān)資料，按下列順序排列：
A、檢驗(yàn)申請表;     
B、檢驗(yàn)受理通知書;     
C、產(chǎn)品說明書;    
D、衛(wèi)生學(xué)(微生物、理化)檢驗(yàn)報(bào)告;            
E、毒理學(xué)性檢驗(yàn)報(bào)告。
5、產(chǎn)品原包裝(含產(chǎn)品標(biāo)簽)。擬專為市場設(shè)計(jì)包裝上市的，需同時(shí)提品設(shè)計(jì)包裝(含產(chǎn)品標(biāo)簽);
6、產(chǎn)品在生產(chǎn)國(地區(qū))或原產(chǎn)國(地區(qū))允許生產(chǎn)銷售的證明文件;
7、進(jìn)口化妝品報(bào)關(guān)需提供其中文標(biāo)簽、貨物入境檢驗(yàn)檢疫通關(guān)單、產(chǎn)品成分表、合同、inovice、裝箱單和報(bào)檢、報(bào)關(guān)委托書等手續(xù)。

 
電動(dòng)物流車的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在油電差價(jià)、維修成本、減免購置稅以及路權(quán)等方面，但在實(shí)際運(yùn)營中，純電動(dòng)物流車的油電差價(jià)很難落實(shí)，部分企業(yè)不到優(yōu)惠電價(jià)。三是產(chǎn)品性能參差不齊。2017年我國電動(dòng)物流車生產(chǎn)企業(yè)總計(jì)119家，年產(chǎn)量超過萬輛的僅有3家，占車企總數(shù)的2.5%，年產(chǎn)量小于1000輛的企業(yè)占比則達(dá)到77.3%(其中不足100輛的企業(yè)占比37.8%)。這導(dǎo)致市場上品牌和車型偏多，魚龍混雜，產(chǎn)品水參差不齊。

新聞:寧波香皂進(jìn)口報(bào)關(guān)流程手工皂進(jìn)口流程：

1、國外采購訂貨并進(jìn)口清關(guān)所需單證
2、國內(nèi)中文標(biāo)簽備案和企業(yè)備案
3、發(fā)貨到港清關(guān)清關(guān)手續(xù)（換單、報(bào)檢、報(bào)關(guān)、交稅、抽檢化驗(yàn)、倉儲(chǔ)貼標(biāo)）
4、商檢看倉、衛(wèi)生證
5、放行提貨

新聞:寧波香皂進(jìn)口報(bào)關(guān)流程手工皂進(jìn)口所需單證：

1、原產(chǎn)地證
2、衛(wèi)生證 
3、成分表
4、外包裝標(biāo)簽(原標(biāo)和中英文翻譯件)
5、中文成分百分表
6、裝箱單、、合同、提單等

其中，郵政EMS、順豐速運(yùn)、速遞(15.220,-0.03,-0.20%)、中通快遞、申通快遞(23.370,-0.06,-0.26%)、韻達(dá)速遞、百世快遞均時(shí)限為54.78小時(shí)，同比1.62小時(shí);48小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率為51.04%，同比提高0.15個(gè)百分點(diǎn)。本身8小時(shí)常態(tài)化送達(dá)就是一個(gè)記錄，在此基礎(chǔ)上提速25%，將時(shí)間壓縮到6小時(shí)，就像百米賽跑記錄運(yùn)動(dòng)員要用3/4的時(shí)間去打破一樣。胡永介紹道，跨越速運(yùn)采用的是直營模式，由公司總部直接經(jīng)營、投資、管理各分子公司，總部集中掌握所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)。

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