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公司基本資料信息
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szwxjmt加拿大二手用灌裝機(jī)一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)萬享供應(yīng)鏈管理(上海)有限公司弘揚(yáng)“專注-專業(yè)”精神。
在行業(yè)內(nèi)先提出“專注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念,以客戶需求為導(dǎo)向,打破行業(yè)的習(xí)俗和設(shè),探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、清關(guān)公司、倉庫管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起,把智慧和資源凝聚到“進(jìn)口門到門”服務(wù)上,限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案,服務(wù)貫穿整個(gè)貿(mào)易流程:一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專業(yè)食品倉儲。
萬享供應(yīng)鏈用人才整合資源,為客戶創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專業(yè)的“供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù),立志成為的進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體,以采購中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布主要城市。
szwxjmt加拿大二手用灌裝機(jī)一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口二手設(shè)備方案和流程:
1:成立進(jìn)口項(xiàng)目部(單證--海外預(yù)檢及物流打包--口岸商檢清關(guān)--資料對接--風(fēng)險(xiǎn)把控)
2:進(jìn)口單證資料準(zhǔn)備(提供貨物明細(xì),產(chǎn)品說明,銘牌照片將確認(rèn)海關(guān)編碼、管條件及稅率)
3:海外設(shè)備的CCIC商檢以(提前將設(shè)備進(jìn)行分類)
4:辦理海外設(shè)備出口報(bào)關(guān)以及出口PACKING和INVOICE等委托書的準(zhǔn)備
5:確定進(jìn)口海運(yùn)目的港碼頭以及船運(yùn)安排
6:確定進(jìn)口報(bào)關(guān)資料
7:安排內(nèi)內(nèi)陸配送
8:商檢調(diào)離檢驗(yàn)
后期,將拓展至以大家電為代表的大件商品。未來,蘇寧還將依托門店,從3C到生鮮,都可以實(shí)現(xiàn)就近發(fā)貨,提供更快更準(zhǔn)的配送服務(wù)。同時(shí)蘇寧強(qiáng)調(diào),配送站點(diǎn)會根據(jù)不同城市地區(qū)消費(fèi)者的不同習(xí)慣及季節(jié)性因素調(diào)整配送截止時(shí)間,北京、上海、廣州等一線城市的配送截止時(shí)間會延長至23點(diǎn)以后。根據(jù)目前的運(yùn)營狀況,每天17點(diǎn)會產(chǎn)生30%-40%單量,達(dá)到一天單量的峰值,此時(shí),每個(gè)站點(diǎn)已經(jīng)配送完當(dāng)天70%的訂單量,即使單量在短時(shí)間激增,也不會產(chǎn)生積壓,所以上述測試中,電商平臺基本沒出現(xiàn)配送超時(shí)的情況。
szwxjmt加拿大二手用灌裝機(jī)一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)流程:
:確認(rèn)產(chǎn)品清單及設(shè)備詳細(xì)信息
第二:先預(yù)約中檢員做中檢,再對設(shè)備進(jìn)行打包
第三:機(jī)電證辦理
第四:海運(yùn)運(yùn)輸,做好防潮措施,購買海運(yùn)運(yùn)輸
第五:貨發(fā)出之前,貴公司提前準(zhǔn)備好資料
第六:進(jìn)口申報(bào)
第七:審價(jià)
第八:調(diào)離檢
同時(shí)以貨拉拉、曹操貨的、58速運(yùn)等網(wǎng)約貨運(yùn)平臺也在電動(dòng)物流車推廣中發(fā)揮著重要作用。據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年,電動(dòng)物流車產(chǎn)量達(dá)到15.3萬輛,同比增長165%;2011-2017年累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到26.11萬輛,年均復(fù)合增長率57.5%。從車型結(jié)構(gòu)上來看,電動(dòng)物流車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)以廂式運(yùn)輸車和封閉式貨車為主,分別占比44.6%和55.4%,而微面及輕卡是電動(dòng)物流車的主力車型。雖然電動(dòng)物流車推廣取得了明顯成效,但是其在物流車總保有量中的滲透率依然不足2%,市場替代空間十分巨大。
專業(yè)進(jìn)口,專注服務(wù)!
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