szwxjmt捷克二手金屬切削機(jī)床進(jìn)口門(mén)到門(mén)物流服務(wù)公司公司前身為萬(wàn)航供應(yīng)鏈（）有限公司，成立于東莞，成立之初主要服務(wù)于制作企業(yè)的
設(shè)備內(nèi)物流及產(chǎn)品及進(jìn)出口報(bào)關(guān)服務(wù)。
目前在全有12家公司，主要分布在一線港口及區(qū)域中心城市，為廣大貿(mào)易商、制造企業(yè)等
目前萬(wàn)享也是全的一家專(zhuān)注進(jìn)口機(jī)電設(shè)備的民營(yíng)供應(yīng)鏈服務(wù)公司

2017年，獨(dú)角企業(yè)共224家，企業(yè)60家，而其享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域獨(dú)角企業(yè)就有31家，占52%。公眾參與層面，2017年參與共享經(jīng)濟(jì)的人數(shù)超過(guò)7億人，2017年共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)員工數(shù)達(dá)到716萬(wàn)人，比上年增長(zhǎng)22.3%。盡管許多新事物剛出現(xiàn)時(shí)都容易引發(fā)討論和關(guān)注，但此次共享經(jīng)濟(jì)引發(fā)的討論，關(guān)注度之高、觀點(diǎn)爭(zhēng)議之大，也堪稱罕見(jiàn)。如何應(yīng)對(duì)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，在很大程度上已被各界視為治理創(chuàng)新的試金石和風(fēng)向標(biāo)。

szwxjmt捷克二手金屬切削機(jī)床進(jìn)口門(mén)到門(mén)物流服務(wù)公司萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司弘揚(yáng)“專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)”精神。

在行業(yè)內(nèi)先提出“專(zhuān)注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、清關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“進(jìn)口門(mén)到門(mén)”服務(wù)上，限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專(zhuān)業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專(zhuān)業(yè)食品倉(cāng)儲(chǔ)。

萬(wàn)享供應(yīng)鏈用人才整合資源，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的“供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù)，立志成為的進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以采購(gòu)中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布主要城市。

szwxjmt捷克二手金屬切削機(jī)床進(jìn)口門(mén)到門(mén)物流服務(wù)公司進(jìn)口二手設(shè)備方案和流程：
1：成立進(jìn)口項(xiàng)目部（單證--海外預(yù)檢及物流打包--口岸商檢清關(guān)--資料對(duì)接--風(fēng)險(xiǎn)把控）
2：進(jìn)口單證資料準(zhǔn)備（提供貨物明細(xì)，產(chǎn)品說(shuō)明，銘牌照片將確認(rèn)海關(guān)編碼、管條件及稅率）
3：海外設(shè)備的CCIC商檢以（提前將設(shè)備進(jìn)行分類(lèi)）
4：辦理海外設(shè)備出口報(bào)關(guān)以及出口PACKING和INVOICE等委托書(shū)的準(zhǔn)備
5：確定進(jìn)口海運(yùn)目的港碼頭以及船運(yùn)安排
6：確定進(jìn)口報(bào)關(guān)資料
7：安排內(nèi)內(nèi)陸配送
8：商檢調(diào)離檢驗(yàn)

一個(gè)數(shù)據(jù)是，在2008年后由于貨物大幅增長(zhǎng)，連云港曾經(jīng)在一天內(nèi)請(qǐng)求車(chē)(貨主向鐵路報(bào)請(qǐng)裝車(chē)的需求數(shù))需求6000車(chē)，但是當(dāng)時(shí)承認(rèn)車(chē)(鐵路實(shí)際核準(zhǔn)的計(jì)劃數(shù))也就1000車(chē)左右。張曉東向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)列舉了美、德等多個(gè)家的案例來(lái)闡述這個(gè)規(guī)律：許多工業(yè)化家都曾經(jīng)歷過(guò)貨運(yùn)由鐵路向公路擺動(dòng)的過(guò)程，但終又會(huì)出現(xiàn)一個(gè)鐵路貨運(yùn)回暖的過(guò)程。德的鐵路貨運(yùn)占比一度低至10%左右，后經(jīng)過(guò)一系列改革，鐵路貨運(yùn)占比又開(kāi)始逐漸回暖。

szwxjmt捷克二手金屬切削機(jī)床進(jìn)口門(mén)到門(mén)物流服務(wù)公司進(jìn)口清關(guān)流程：
：確認(rèn)產(chǎn)品清單及設(shè)備詳細(xì)信息
第二：先預(yù)約中檢員做中檢，再對(duì)設(shè)備進(jìn)行打包
第三：機(jī)電證辦理
第四：海運(yùn)運(yùn)輸，做好防潮措施，購(gòu)買(mǎi)海運(yùn)運(yùn)輸
第五：貨發(fā)出之前，貴公司提前準(zhǔn)備好資料
第六：進(jìn)口申報(bào)
第七：審價(jià)
第八：調(diào)離檢

田計(jì)算過(guò)，因?yàn)榘岬近S河北，的綜合成本增加20%以上，一些客戶因此倒戈轉(zhuǎn)投其公司，流失率20%左右。為了挽留客戶，保持城區(qū)物流網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定，永昌物流每月要拿出一兩百萬(wàn)元，進(jìn)行過(guò)橋費(fèi)用補(bǔ)貼。同樣的道理，濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟犯蹫榱苏猩?，也為留住已入住的企業(yè)，也在進(jìn)行費(fèi)用減免。據(jù)負(fù)責(zé)人史中貴介紹，年，租金全免，第二年打2.5-5折不等;此外還可以免費(fèi)停車(chē)、免費(fèi)使用傳化集團(tuán)的物流管理系統(tǒng)等。期盼過(guò)橋費(fèi)問(wèn)題盡早解決堆來(lái)枕上愁何狀，江海翻波浪。

專(zhuān)業(yè)進(jìn)口，專(zhuān)注服務(wù)！

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