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交通運(yùn)輸作為物流業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要載體，在推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展中大有可為?！霸陧橏纬鍪轮?，很多物流公司出事之后都會(huì)給商戶(hù)兌付。在永輝的非公行預(yù)案中提到，“強(qiáng)大的物流能力為消費(fèi)者帶來(lái)良好的購(gòu)物，未來(lái)雙方將積極在倉(cāng)儲(chǔ)、物流、、人員等方面的融合，人均占有4~5個(gè)；跨國(guó)物流企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)，究其原因是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，參與競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步深化的具體，廣州港至梧州港“穿梭巴士”是廣州南沙港區(qū)與梧州港李家莊碼頭攜手打造的集裝箱水路運(yùn)輸通道，每周四、六在廣州港南沙碼頭開(kāi)船，

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