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如以噸公里為決策目標，則物流節(jié)點與顧客的距離越遠，周轉(zhuǎn)量越大。據(jù)悉，積極響應(yīng)“一帶一路”戰(zhàn)略，先后開通了多條貨運新線路。但此種滅失或損壞原因不是由于被人、船東或人未克盡職責所致的。比如通過建設(shè)物流園區(qū)，將卡車司機、貨主企業(yè)、物流企業(yè)、辦事機構(gòu)、配套企業(yè)等集聚在一起，形成新的物流生態(tài)圈，整體看，降成本，不管是行政性成本的和實體的運行，任務(wù)都很重。

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