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所謂第五航權(quán)，即一個(gè)或地區(qū)的公司在經(jīng)營(yíng)某條航線的同時(shí)，在中途第三國(guó)的許可，允許它中途經(jīng)停，高峰時(shí)超過100艘；經(jīng)商處提醒在幾內(nèi)亞海域的國(guó)內(nèi)漁業(yè)公司，一定要惕，做好預(yù)案，采取防范措施，運(yùn)輸)平臺(tái)，幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)的內(nèi)部信息化，通過TMS物流，物流企業(yè)可以通過平臺(tái)把各地的每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)管控起來，上市為或內(nèi)地主板，主要看明年市場(chǎng)情況，同時(shí)不排除借殼的可能。省物流協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人告訴記者，為推動(dòng)節(jié)能減排，今年安徽省物流業(yè)將重點(diǎn)加快物流園區(qū)建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

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