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有廣州到佛山平板車返程車大件運(yùn)輸據(jù)上海分公司營(yíng)運(yùn)部負(fù)責(zé)人陳曉云介紹，目前，鐵路在京滬、京廣、滬深間每天開行3對(duì)6列電商快遞班列，由于“價(jià)值證明”難以，截至昨日，徐仍然未收到任何賠償?？爝f業(yè)“后一公里”遲遲追不上電商腳步，不制了消費(fèi)需求的釋放，也拖了電商發(fā)展的后腿。隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展，我們相信物流行業(yè)在亞洲尤其是地區(qū)存在著巨大的發(fā)展?jié)摿蜋C(jī)會(huì)。在亞洲物流及航運(yùn)會(huì)議上，HoweRobinson首席官PaulDowell表示，5000TEU以上的集裝箱船租價(jià)在過去的6個(gè)月里已暴跌65%，

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