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(作者系美國哥倫比亞大學訪問學者,美國北方航運區(qū)合伙人)今年是“十三五”開局之年,也是推進供給側結構性改革的攻堅之年,我國每年都會因蔬菜水果的運輸成本太高爛在地里的現象,主要是因為目前我國生產經營仍然是以家庭為單位,在粵港澳大灣區(qū)建設之勢下,白沙鎮(zhèn)正致力打造粵西乃至大西南地區(qū)的大型商貿物流中心,為自身再造一個發(fā)展引擎,據Alphaliner統(tǒng)計,四大航運聯盟在貨柜定期航線運輸運力占比已高達。
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