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基于與董中浪的深度認同，鐘鼎入局顯得自然。2016年6月15日，優(yōu)速A輪落定，投資方為鐘鼎創(chuàng)投、嘉里物流()投資有限公司、福建省拓鋒投資管理有限公司。其中，嘉里也是由鐘鼎引薦。另一頭，鐘鼎方面對于入局優(yōu)速，也存在著種種爭論。關(guān)鍵點還是當時優(yōu)速的規(guī)模過小。當時他們(投資人)就覺得，快遞公司除了通達、順豐基本上沒希望了，但是包括董中浪及尹軍在內(nèi)的投資人認為，另外一條路線還是很有希望，經(jīng)過幾個月的探討碰撞，也給了我們一些很好的建議。
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據(jù)物流CEO王振輝介紹，今年的物流速度要靠智慧運營來保證，因此作出的工作有啟動9個亞洲一號，正式投入使用無人車、、分揀機器人等黑科技，鋪開約2萬條干支空鐵運輸線，上萬輛運輸車24小時發(fā)車，更值得注意的是一個近300萬眾包運力的支持。據(jù)菜鳥方面公布數(shù)據(jù)，電商物流的人員總數(shù)在220萬。這樣一支300萬生力軍的加入，不知道是不是意味第三方物流企業(yè)的參與度下滑?1/3物流網(wǎng)建成下一張輪到誰?①中小件和大件網(wǎng)絡(luò)建成。

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濟南市交通委相關(guān)負責(zé)人說，他們正在加緊協(xié)調(diào)各個部門，加緊研究制定細則，一旦出來會及時向公眾發(fā)布。濟南建邦大橋管理運營方山東建邦基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)有限公司相關(guān)負責(zé)人表示，大橋由其母公司山東建邦集團以BOT方式投資興建，2010年12月正式通車，按照當初約定，收費運營時間為25年，目前還沒到結(jié)束期，不過濟南市為推進北跨，已采用購買服務(wù)的方式，對濟南7座以下小車免費;至于貨車，比較復(fù)雜，車型也多，還在商討之中。