中國乘用車銷售額的不斷增長以及日益增長的安全擔憂正推動主動和被動安全系統(tǒng)市場的發(fā)展。 汽車衛(wèi)兵-四輪鎖定汽車防盜系統(tǒng)是集機械液壓電子密碼為一體的防盜尖端產(chǎn)品,破壞其中任何一個系統(tǒng)都無法將車開走.在電子方面采用密碼技術.不可解,只有車主才能打開!在機械液壓方面,它與剎車相連接,通過制動系統(tǒng)鎖定四輪,拆除防盜即失去剎車,也無法開走汽車.即使切斷系統(tǒng)所有電源,裝置仍在工作. 汽車防盜市場： 汽車防盜的誤區(qū)：一，汽車定位不等于防盜；二，汽車防盜的保險不是汽車丟后賠償你的；車子被盜后，就算跟保險公司理賠成功，在金額上車主還得損失不少，更何況那復雜的報案、舉證、理賠等手續(xù)得花上大量時間和精力，有的甚至理賠不成。三，汽車原車配置的防盜產(chǎn)品的安全性只有50%等。這些都不能從根本上解決汽車被盜的問題。 國際防盜理念是防止整車被偷，防盜的目的是最大限度的采取各種方法延長盜車時間。 汽車衛(wèi)兵-四輪鎖定汽車防盜器：采用機械原理為設計的基礎，是將剎車油路系統(tǒng)內(nèi)串接ㄧ個防盜主機，由八位數(shù)字密碼辨識方法，來改變主機內(nèi)的油道為雙向與單向，防盜設定期間主機維持單向將剎車踏板采下，則剎車油路無法回流，達到剎車鎖定的防盜效果 汽車衛(wèi)兵-四輪鎖定汽車防盜器：安裝簡易，電源單獨不與車身的線路干涉，電源只接電瓶正負極。且電源供應只在密碼辨識的期間與改變閥體位置的時候所需，因此系統(tǒng)于操作完成后自動斷電，防盜系統(tǒng)不需電源來來維持防盜的功能，因此破壞電源、線路均無法破壞其防盜的功效。優(yōu)于市場上所有的電子式防盜器需要電源維持防盜的功效。 防盜看的見，拖車也頭疼。該原理產(chǎn)品已經(jīng)被實際運用在奔馳、寶馬、奧迪、皇冠等一些高檔車型中，防止車被拖走。臺灣奔馳SL500和ML500，奧迪Q7A8