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制造商從事再制造的目的，更多地是和品牌宣傳，展示企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，表現(xiàn)他們對(duì)可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的態(tài)度，本土企業(yè)從事再制造還能申請(qǐng)的財(cái)政補(bǔ)貼。通常再制造項(xiàng)目的投入很大、利用率不高，用投資回報(bào)率的指標(biāo)衡量，幾乎沒(méi)有投資價(jià)值，給企業(yè)帶來(lái)的更多是負(fù)擔(dān)而非利潤(rùn)，關(guān)鍵的是，制造商更擔(dān)心再制造產(chǎn)品的銷售會(huì)與新設(shè)備。試想，如果一臺(tái)工程機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)使用壽命為10年，經(jīng)過(guò)再制造設(shè)備的使用壽命就到20年甚至30年，用戶再次購(gòu)買的周期就了1倍以上，相當(dāng)于市場(chǎng)容量縮小了，這將嚴(yán)重影響新設(shè)備的銷量。
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銅仁廢舊鋼筋切斷機(jī)批發(fā)市場(chǎng)《切斷機(jī)LED產(chǎn)能過(guò)剩，但紅外線LED相關(guān)應(yīng)用在各類新興需求崛起下，2017年的成長(zhǎng)性反而受到高度注目。集邦咨詢LED研究中心(LEDinside)點(diǎn)名，除了應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)廣泛的之外，新興應(yīng)用包括臉部與虹膜辨識(shí)、心跳血氧感測(cè)、虛擬實(shí)境(AR)、車用感測(cè)等，將帶來(lái)無(wú)限商機(jī)。紅外線發(fā)展已久，不乏老牌生產(chǎn)廠商，隨著各類應(yīng)用的崛起，連億光董事長(zhǎng)葉寅夫都認(rèn)同，紅外線產(chǎn)品的成長(zhǎng)幅度比、綠光LED還高。
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 銅仁廢舊鋼筋切斷機(jī)批發(fā)市場(chǎng)《切斷機(jī)上海、合肥、南昌、武漢、重慶……從長(zhǎng)江出海口逆水而上，1500公里的沿線，座座“汽車城”次遞崛起，上汽、東風(fēng)、江鈴、比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安……好似一條無(wú)形的“珍珠鏈”鑲嵌在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。數(shù)據(jù)顯示，2016年，汽車產(chǎn)量達(dá)到2800萬(wàn)輛。其中，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶貢獻(xiàn)超50%。轎車、重型載重汽車、改裝汽車、汽車零部件等，已形成合理的產(chǎn)業(yè)鏈條。在這條“珍珠鏈”上，武漢很是搶眼，已擁有全系列汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈。去年，武漢汽車產(chǎn)量達(dá)177萬(wàn)輛，增幅24%。
”據(jù)了解，此次公布的185款新能源車型涵蓋乘用車73款、客車76款、專用車36款，涉及北汽、長(zhǎng)城、華泰、吉利、江淮、比亞迪等常見(jiàn)的乘用車品牌，以及東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽福田等客車和專用車品牌?！赌夸洝饭贾?，業(yè)內(nèi)曾有擔(dān)心認(rèn)為，由于去年5批推薦目錄都被推倒重申，如果新的目錄遲遲布，可能會(huì)導(dǎo)致新能源汽車銷量在今年前幾月出現(xiàn)下滑。不過(guò)，也有相關(guān)車企負(fù)責(zé)人曾向記者表示：“預(yù)計(jì)重申工作的持續(xù)時(shí)間多只有兩三個(gè)月。

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