新聞:樂山砼煙囪防腐聯(lián)系方式
為建立準(zhǔn)確纖維纏繞壓力容器結(jié)構(gòu)模型,在前人壁厚預(yù)測方法基礎(chǔ)上采用多項式逼近算法來預(yù)測壓力容器封頭纖維層厚度。針對封頭部分纖維纏繞角不斷變化和極孔附近紗線堆疊等影響因素,采用多項式逼近算法進(jìn)行封頭壁厚預(yù)測,并與經(jīng)典算法、算法、平面算法壁厚預(yù)測值及實際壁厚測量值對比分析,結(jié)果表明運(yùn)用此方法得到的纖維層壁厚預(yù)測值與實際壁厚測量值更接近,從而為分析壓力容器可靠性提供準(zhǔn)確壓力容器結(jié)構(gòu)模型。
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煙囪是一種為鍋爐,爐子,爐子或壁爐的熱煙氣或煙霧提供通風(fēng)的結(jié)構(gòu)。煙囪通常是垂直的,或盡可能接近垂直,以確保氣體平穩(wěn)流動,吸入空氣進(jìn)入所謂的煙囪燃燒或煙囪效應(yīng)。煙囪內(nèi)的空間被稱為煙道。煙囪可能在建筑物,蒸汽機(jī)車和船只被找到。
煙囪的高度影響其通過煙囪效應(yīng)將煙道氣輸送到外部環(huán)境的能力。此外,在高海拔地區(qū)使用煙囪的污染物擴(kuò)散可以減少對周圍環(huán)境的影響。在化學(xué)腐蝕性輸出的情況下,足夠高的煙囪可以允許空氣中的化學(xué)物質(zhì)在到達(dá)地平面之前部分或完全自我中和。污染物在更大面積上的分散可以降低其濃度并促進(jìn)符合法規(guī)限制。
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新聞:樂山砼煙囪防腐聯(lián)系方式
測試了海水海砂膠砂中鋼筋的極化電位和失重率,觀察了鋼筋的銹蝕情況,研究了不同摻合料和阻銹劑對海水海砂混凝土護(hù)筋性的影響.結(jié)果表明:粉煤灰、礦渣對海水海砂混凝土護(hù)筋性改善作用有限,而偏高嶺土的改善作用顯著,鋼筋極化電位明顯正移;阻銹劑中三乙醇胺對海水海砂混凝土護(hù)筋性改善作用明顯;復(fù)摻偏高嶺土(20%,質(zhì)量分?jǐn)?shù))和三乙醇胺(1.5%,質(zhì)量分?jǐn)?shù))后,海水海砂混凝土的護(hù)筋性明顯提高,鋼筋極化電位與淡水標(biāo)準(zhǔn)砂配制的普通混凝土相近,鋼筋失重率明顯降低,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)420d后鋼筋無任何銹蝕.
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其材質(zhì)一般分為幾種:磚頭砌筑、鐵質(zhì)、石棉、陶質(zhì),這幾種一般用在小的場所,如家庭、辦公室等。
工業(yè)用煙囪多為圓柱體,上細(xì)下粗,一般用在工業(yè)的大廠房,如大鍋爐、冶煉廠、電廠等;我國農(nóng)村地區(qū)的土灶和北方土炕的煙囪多為磚砌方形。
效應(yīng)原理
煙囪效應(yīng)是室內(nèi)外溫差形成的熱壓及室外 風(fēng)壓共同作用的結(jié)果,通常以前者為主,而熱壓值與室內(nèi)外溫差產(chǎn)生的空氣密度差及進(jìn)排風(fēng)口的高度差成正比。這說明,室內(nèi)溫度越是高于室外溫度,建筑物越高,煙囪效應(yīng)也越明顯,同時也說明,民用建筑的煙囪效應(yīng)一般只是發(fā)生在冬季。就一棟建筑物而言,理論上視建筑物的一半高度位置為中和面,認(rèn)為中和面以下房問從室外滲入空氣,中和面以上房間從室內(nèi)滲出空氣。
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新聞:樂山砼煙囪防腐聯(lián)系方式
負(fù)面影響
在煙囪效應(yīng)的作用下,室內(nèi)有組織的自然通風(fēng)、排煙排氣得以實現(xiàn),但其負(fù)面影響也是多方面的:首先,風(fēng)沙通過低層部分各種孔洞、縫隙吹入室內(nèi),消耗熱量并污染室內(nèi);其次,風(fēng)通過電梯井由底層廳門人口被抽到頂層的過程中,導(dǎo)致梯門不能正常關(guān)閉;當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時,隨著室內(nèi)空氣溫度的急劇升高,體積迅速增大,煙囪效應(yīng)更加明顯,此時,各種豎井成為拔火拔煙的垂直通道,是火災(zāi)垂直蔓延的主要途徑,從而助長火勢擴(kuò)大災(zāi)情。有資料顯示,煙氣在豎向管井內(nèi)的垂直擴(kuò)散速度為3-4m/s,意味著高度為100m的高層建筑,煙火由底層直接竄至頂層只需30s左右。如果燃燒條件具備,整個大樓頃刻問便可能形成一片火海。為有效減弱煙囪效應(yīng)產(chǎn)生的負(fù)面影響,可采取以下一些措施。
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新聞:樂山砼煙囪防腐聯(lián)系方式
從材料層次分析了疲勞載荷與碳化作用對混凝土的耦合效應(yīng).疲勞載荷對混凝土碳化的影響可歸結(jié)為它對混凝土CO2擴(kuò)散系數(shù)的影響,疲勞動載荷會導(dǎo)致混凝土裂紋間隙因子減小,從而使混凝土CO2氣擴(kuò)散系數(shù)隨其疲勞損傷程度增加而增大.根據(jù)混凝土承受的疲勞載荷和大氣環(huán)境,建立了疲勞載荷與大氣環(huán)境復(fù)合作用下的混凝土碳化壽命預(yù)測模型.計算結(jié)果表明:疲勞載荷對混凝土損傷程度越大,其服役壽命降低就越顯著;混凝土抗疲勞載荷能力越強(qiáng),且運(yùn)營過程中承受的疲勞載荷應(yīng)力水平越小,其服役壽命就越大.
采取措施
1.在冬季,空氣主要是通過各種外門從底層流入室內(nèi),直接的方法是將建筑通向外界的所有門,盡可能地設(shè)置成兩道門、旋轉(zhuǎn)門、加裝門斗或在外門內(nèi)側(cè)設(shè)置空氣幕等,這對于大廳門尤為必要,對于那些次要通道連同地下停車場的外門口等,在冬季也要裝門,至少應(yīng)增掛厚門簾。在冬季,電梯井頂部的通風(fēng)孔應(yīng)適當(dāng)向小調(diào)整或關(guān)閉。
2.對于已采暖的建筑物,盡量不使低層部分的室內(nèi)溫度高于高層部分。
3.當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時,不僅在任何季節(jié)通過各類豎井產(chǎn)生煙囪效應(yīng),而且還可能在小范圍內(nèi)通過穿越樓板的空調(diào)管道,甚至是一些不引人注意的孔隙產(chǎn)生煙囪效應(yīng)
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新聞:樂山砼煙囪防腐聯(lián)系方式復(fù)合材料在器上的大量應(yīng)用導(dǎo)致了對可靠的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)維修技術(shù)的迫切需求。針對挖補(bǔ)修理這一先進(jìn)的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理技術(shù),首先給出了復(fù)合材料挖補(bǔ)修理技術(shù)體系;分析總結(jié)了挖補(bǔ)修理各個關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的研究現(xiàn)狀;后對挖補(bǔ)修理技術(shù)存在的問題及未來的發(fā)展方向進(jìn)行了展望。復(fù)合材料挖補(bǔ)修理技術(shù)將為設(shè)計、制造、運(yùn)營等器全生命周期的各階段提供技術(shù)支持,可有效提高器的安全性和降低成本。