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基于Abaqus軟件建立3D層壓板有限元模型,采用虛擬裂紋擴展技術(shù)(Virtual Crack Closure Technology,簡稱"VCCT")模擬分層界面。為接近真實物理模型,引入幾何擾動。以含圓形分層區(qū)的層壓板為研究對象,進行非線性后屈曲分層模擬。根據(jù)后屈曲分層擴展分析結(jié)果,以Paris模擬疲勞分層的萌生及擴展,研究復合材料低周疲勞特性。

砌筑工程先擺3層磚排縫，環(huán)狀垂直縫應(yīng)交錯1/2磚，輻射縫應(yīng)交錯1/4磚；1/2磚用量不得超過30 %,1/4磚以下的磚禁止使用，檢查無誤后再砌筑。一邊砌磚，一邊用水平尺、靠尺板檢查，砌完300 mm后，即砌5層磚后，砌耐火磚300 mm,中間填充膨脹珍珠巖，每天砌筑1.2 m高為宜。豎向鋼筋和環(huán)形溫度鋼筋以及爬梯的安裝設(shè)置要符合設(shè)計要求。每砌完一步架用輪度板垂吊線錘檢查中心及圓周，并用經(jīng)緯儀檢查。10·0 m以下，每5·0 m高沿筒周間隔1·0 m留設(shè)120mm×10mm溫度縫，上下錯開砌筑，變截面處也留設(shè)溫度縫。

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經(jīng)編增強織物復合材料大多具有三維立體結(jié)構(gòu)、良好的準各向同性,受到了復合材料專家的高度重視。經(jīng)編織物預型件的制備和研究是輕質(zhì)高強復合材料的熱點,與普通織物預型件相比,經(jīng)編預定向織物賦予了復合材料更優(yōu)異的力學性質(zhì),可以制備無屈曲織物預型件而使其原料適應(yīng)性更加廣泛,為復合材料提供了更廣闊的應(yīng)用空間。概述了經(jīng)編織物預型件的制備方法、結(jié)構(gòu)和性能,并展望了經(jīng)編增強織物預型件的研究前景。

搭架工程
①先將煙囪四周平整夯實，井字架基礎(chǔ)澆灌150 mm厚C30砼，然后墊木板，搭井字架和六角形金屬外架20·0 m高，井字架要挨緊煙囪爬梯處，先搭23·0 m高。
②Ⅰ號煙囪的井字架設(shè)在煙囪北部，卷揚機設(shè)在井字架東邊；Ⅱ號煙囪的井字架設(shè)在煙囪西北部，卷揚機設(shè)在井字架西邊，
③架子離開煙囪外圍少200 mm,架板用50 mm厚木板搭設(shè)，不得有板，以對接板為宜，掛上立式安。井字架每隔10·0 m拉一道纜風繩，在3·0 m和10·0 m處外挑掛6·0 m寬安2道。
④在標高21·0 m處挑掛6·0 m寬安1道，這道安內(nèi)圈用d6 mm鋼筋固定在磚煙囪上，方法是利用磚煙囪上細下粗的特點，在高處拴好向低處下降自然捆緊。外圈用架桿支撐，拆除時從爬梯口剪斷就自動離散。這樣一來，20·0 m以下金屬架就可以提前拆除，便于周轉(zhuǎn)。
⑤標高20·0 m以上砌筑用里腳手架，搭設(shè)時用2根異徑橫桿，并用木楔塞緊架眼與橫桿。在標高30·0 m以下可在橫桿上桿，鋪設(shè)木制架板，使之成弧度形。在標高30·0 m以上由于筒徑變小，可把架板直接鋪在2根異徑橫桿上，用12號鉛絲把架板綁牢。砌筑翻架時，留下此2根異徑橫桿，退架時從上到下，邊退邊拆，邊補架眼。井字架搭設(shè)高度，每次至少比煙囪高2步架。

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模板工程
在標高26.7 m和39.5 m處各有圈梁1道，先綁扎鋼筋，支模時可選用450mm×100mm或者600mm×100mm的鋼模。先固定內(nèi)模，用木龍骨和架桿支撐，12#鉛絲拉結(jié)。外模放在事先在筒身上預埋的d10mm間隔500mm外露60mm的鋼筋頭上，用12#鉛絲與內(nèi)模拉結(jié)，并用鋼絲繩、手搬葫蘆在外圍固定。澆灌完畢后，拆掉內(nèi)外模再砌磚。
鋼筋工程
筒身豎向鋼筋為d10mm間隔500mm,鋼筋搭接長度為40d(不含鉤),為便于高空作業(yè)，鋼筋長度以3·0 m~4·0 m為宜。環(huán)形溫度鋼筋為d8 mm間隔250 mm,變截面處500 mm范圍內(nèi)鋼筋為d8 mm間隔125 mm,鋼筋搭接長度為40d(不含鉤),爬梯安裝要上下一致，上部要對準固定后再焊接。
工程質(zhì)量
目標及質(zhì)量保證措施
1　材料的質(zhì)量一定要符合設(shè)計及規(guī)范要求，要有合格證和試驗報告。
2　砂漿和砼事先有試配比通知單，施工中要計量準確，按規(guī)定留設(shè)試塊，檢測砂漿和砼強度。
3　砌筑先排底，按規(guī)范排好縫，砂漿飽滿度要求達到95 %以上，要經(jīng)常用靠板靠，線錘吊，水平尺測平，圓度規(guī)(輪度板)測圓。
4　認真開展自檢、互檢、專職檢的三檢制，邊干邊檢，做好原始記錄，嚴格按照規(guī)范和操作規(guī)程要求進行施工。
5　認真計算好各個高度的煙囪直徑，便于隨時抽檢，嚴格控制標高、軸線，做好書面和口頭質(zhì)量交底工作。 

新聞：廣州煙囪刷航標聯(lián)系地址通過4根BFRP筋再生混凝土梁和4根鋼筋再生混凝土梁,對比分析在加載過程中的撓度變化情況。試驗結(jié)果表明,在相同荷載作用下,BFRP筋再生混凝土梁的撓度比鋼筋再生混凝土梁的撓度大;但BFRP筋再生混凝土梁的延性比鋼筋再生混凝土梁的延性差。隨著截面高度和配箍率的增大,試驗梁的撓度均減小。參照不同的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范進行撓度計算,計算結(jié)果表明,在試驗梁處于正常使用階段時,計算值與試驗值吻合良好。