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公司基本資料信息
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新聞:遵義砼煙囪刷航標(biāo)聯(lián)系電話
在活性激發(fā)劑作用下,將粉煤灰、脫硫石膏和水泥混合,制備成一種新型的復(fù)合膠凝材料,然后在優(yōu)選試驗基礎(chǔ)上確定了復(fù)合膠凝材料的基本配合比.研究了典型配合比粉煤灰-脫硫石膏-水泥凈漿在復(fù)合激發(fā)劑作用下的水化過程,結(jié)果表明:粉煤灰早期火山灰活性顯著提高;脫硫石膏除自身析晶、具有一定的增應(yīng)外,還是粉煤灰火山灰活性理想的硫酸鹽激發(fā)劑.粉煤灰3d即開始明顯水化,脫硫石膏對粉煤灰水化活性激發(fā)效果明顯.
砌筑工程先擺3層磚排縫,環(huán)狀垂直縫應(yīng)交錯1/2磚,輻射縫應(yīng)交錯1/4磚;1/2磚用量不得超過30 %,1/4磚以下的磚禁止使用,檢查無誤后再砌筑。一邊砌磚,一邊用水平尺、靠尺板檢查,砌完300 mm后,即砌5層磚后,砌耐火磚300 mm,中間填充膨脹珍珠巖,每天砌筑1.2 m高為宜。豎向鋼筋和環(huán)形溫度鋼筋以及爬梯的安裝設(shè)置要符合設(shè)計要求。每砌完一步架用輪度板垂吊線錘檢查中心及圓周,并用經(jīng)緯儀檢查。10·0 m以下,每5·0 m高沿筒周間隔1·0 m留設(shè)120mm×10mm溫度縫,上下錯開砌筑,變截面處也留設(shè)溫度縫。
新聞:遵義砼煙囪刷航標(biāo)聯(lián)系電話
為了更好地評價和預(yù)估瀝青混合料抗車轍能力,基于離散元方法,應(yīng)用PFC2D軟件對瀝青混合料的三軸剪切試驗進行離散元數(shù)值模擬,并將模擬結(jié)果與實驗室試驗結(jié)果進行了對比分析.結(jié)果表明,離散元模擬結(jié)果與實驗室試驗結(jié)果具有較好的相關(guān)性,且規(guī)律一致,驗證了模型的正確性;可基于此模型建立評價和預(yù)估瀝青混合料抗車轍能力的虛擬試驗方法.
搭架工程
①先將煙囪四周平整夯實,井字架基礎(chǔ)澆灌150 mm厚C30砼,然后墊木板,搭井字架和六角形金屬外架20·0 m高,井字架要挨緊煙囪爬梯處,先搭23·0 m高。
②Ⅰ號煙囪的井字架設(shè)在煙囪北部,卷揚機設(shè)在井字架東邊;Ⅱ號煙囪的井字架設(shè)在煙囪西北部,卷揚機設(shè)在井字架西邊,
③架子離開煙囪外圍少200 mm,架板用50 mm厚木板搭設(shè),不得有板,以對接板為宜,掛上立式安。井字架每隔10·0 m拉一道纜風(fēng)繩,在3·0 m和10·0 m處外挑掛6·0 m寬安2道。
④在標(biāo)高21·0 m處挑掛6·0 m寬安1道,這道安內(nèi)圈用d6 mm鋼筋固定在磚煙囪上,方法是利用磚煙囪上細下粗的特點,在高處拴好向低處下降自然捆緊。外圈用架桿支撐,拆除時從爬梯口剪斷就自動離散。這樣一來,20·0 m以下金屬架就可以提前拆除,便于周轉(zhuǎn)。
⑤標(biāo)高20·0 m以上砌筑用里腳手架,搭設(shè)時用2根異徑橫桿,并用木楔塞緊架眼與橫桿。在標(biāo)高30·0 m以下可在橫桿上桿,鋪設(shè)木制架板,使之成弧度形。在標(biāo)高30·0 m以上由于筒徑變小,可把架板直接鋪在2根異徑橫桿上,用12號鉛絲把架板綁牢。砌筑翻架時,留下此2根異徑橫桿,退架時從上到下,邊退邊拆,邊補架眼。井字架搭設(shè)高度,每次至少比煙囪高2步架。
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模板工程
在標(biāo)高26.7 m和39.5 m處各有圈梁1道,先綁扎鋼筋,支模時可選用450mm×100mm或者600mm×100mm的鋼模。先固定內(nèi)模,用木龍骨和架桿支撐,12#鉛絲拉結(jié)。外模放在事先在筒身上預(yù)埋的d10mm間隔500mm外露60mm的鋼筋頭上,用12#鉛絲與內(nèi)模拉結(jié),并用鋼絲繩、手搬葫蘆在外圍固定。澆灌完畢后,拆掉內(nèi)外模再砌磚。
鋼筋工程
筒身豎向鋼筋為d10mm間隔500mm,鋼筋搭接長度為40d(不含鉤),為便于高空作業(yè),鋼筋長度以3·0 m~4·0 m為宜。環(huán)形溫度鋼筋為d8 mm間隔250 mm,變截面處500 mm范圍內(nèi)鋼筋為d8 mm間隔125 mm,鋼筋搭接長度為40d(不含鉤),爬梯安裝要上下一致,上部要對準固定后再焊接。
工程質(zhì)量
目標(biāo)及質(zhì)量保證措施
1 材料的質(zhì)量一定要符合設(shè)計及規(guī)范要求,要有合格證和試驗報告。
2 砂漿和砼事先有試配比通知單,施工中要計量準確,按規(guī)定留設(shè)試塊,檢測砂漿和砼強度。
3 砌筑先排底,按規(guī)范排好縫,砂漿飽滿度要求達到95 %以上,要經(jīng)常用靠板靠,線錘吊,水平尺測平,圓度規(guī)(輪度板)測圓。
4 認真開展自檢、互檢、專職檢的三檢制,邊干邊檢,做好原始記錄,嚴格按照規(guī)范和操作規(guī)程要求進行施工。
5 認真計算好各個高度的煙囪直徑,便于隨時抽檢,嚴格控制標(biāo)高、軸線,做好書面和口頭質(zhì)量交底工作。
新聞:遵義砼煙囪刷航標(biāo)聯(lián)系電話利用ABAQUS的Explicit模塊建立了行人頭部碰撞碳纖維夾芯復(fù)合材料的有限元模型,并使用DIAdem工程分析軟件計算了頭部損傷指標(biāo)HIC值。通過鋼球碰撞試驗驗證了模型的有效性,分析了碳纖維復(fù)合材料層數(shù),硬質(zhì)泡沫厚度,蒙皮的鋪層方式對HIC值和侵入量的影響。結(jié)果表明,加入硬質(zhì)泡沫可以大量減少碳纖維復(fù)材使用量,并且不會增加HIC值和侵入量;硬質(zhì)泡沫厚度不宜太大也不宜太小,有值;各向同性明顯的鋪層方式有利于減小HIC值。