軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

世界報業(yè)辛迪加網站8月21日刊登家發(fā)展和改革委員會能源研究所研究員姜克雋、麥肯錫合伙人喬納森·沃策爾撰寫的題為《的再生能源》的文章稱，以上只是體現(xiàn)成為能源變革中心的跡象，這場變革是在技術變革與可再生能源成本下降的推動下形成的。但是，不僅是投資發(fā)展可再生能源，淘汰煤炭，它還呈現(xiàn)出另一個特點，即在能源需求中占據的比重不斷擴大，也就是說，經濟在向服務業(yè)、消費型增長過渡的過程中，也會重塑世界資源行業(yè)的格局。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

四是加快出臺《北方地區(qū)冬季清潔取暖規(guī)劃（2017-2021年）》，著力解決用氣用電“后一公里”等制約清潔供暖的突出問題。五是研究起草《推動能源互聯(lián)網發(fā)展行動計劃》，進一步明確能源互聯(lián)網的內涵、發(fā)展路線圖和重點實施舉措。六是持續(xù)深化電力、油氣體制改革，更大程度釋放改革紅利。七是以“一帶一路”合作為依托，圍繞資源獲取、基礎設施互聯(lián)互通、能源治理完善等，深化能源合作。會上，家能源局有關司負責同志就學能源戰(zhàn)略思想做專題發(fā)言，暢談心得體會。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：昌江Q345B無縫鋼管√有口皆碑√

除此之外，天池、江布拉克、賽里木湖等知名景區(qū)，純電動車輛都有較長時間的應用。相對于內地來說，在新能源汽車行業(yè)方面新疆依然存在著研發(fā)實力不強、配套能力薄弱、“走出去”能力亟待提高等問題?；诖耍灾螀^(qū)人民先后印發(fā)了《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》、《關于印發(fā)的通知》，把新能源汽車的推廣應用置于優(yōu)先大力發(fā)展的地位，并將制定加快新能源汽車推廣應用和產業(yè)發(fā)展的若干政策措施。預計到2020年，新疆乘用車、商用車整車制造及改裝車產能將達到20萬輛，新能源汽車產業(yè)將實現(xiàn)總產值100億元。