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鉅威動力研發(fā)中心技術人員正在電池組上使用BMS進行測試。南方日報記者孫俊杰攝隨著以特斯拉為代表的電動汽車的普及,支撐電動汽車的“心臟”——電池成為產業(yè)的風口。但是,要讓電池在汽車中發(fā)揮作用,還得為電池裝上“大腦”——讓沉默的電池會“說話”,隨時顯示電池的性能、電量,駕駛者才能掌控。電池管理系統(tǒng)(BMS)是電動汽車昂貴、復雜的核心零部件,被稱為電動汽車動力電池系統(tǒng)的“大腦”,掌握這一核心技術的企業(yè)就在東莞。
1.熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫
軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料,并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機,這種穿孔機生產效率高,產品質量好,穿孔擴徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
這些案件被全部退回補充完善或繼續(xù)辦理,辦結情況按要求需抄送案件督辦組。第五環(huán)保督察組進駐省以來,維穩(wěn)工作組積極探索,創(chuàng)新模式,實現(xiàn)了案件交辦不過夜、抽查審核不漏項、辦理不出錯,解決了大批群眾反映環(huán)保類的熱點焦點難點問題。為做好相關工作,維穩(wěn)工作組統(tǒng)籌調配定崗定責到位、建章立制到位、對接協(xié)調到位等“三到位”。駐地受理小組下設信件閱辦組、電話接聽組、信件案件交辦及統(tǒng)計組,做到定人定崗定職責。
定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后,進入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始,圓管坯經打空后,要打頭,退火。
鎮(zhèn)環(huán)保所要加大全鎮(zhèn)環(huán)保督查力度,落實環(huán)保政策,倒查責任到人。二是要加強宣傳力度,營造濃厚氛圍。各村要通過村社干部會、員會、廣播會、拉橫幅等形式進行環(huán)境保護政策宣傳,提升員和群眾環(huán)保意識,在全鎮(zhèn)營造人人參與環(huán)境保護的濃厚氛圍。三是集中整治,提升環(huán)境質量。要求各辦所協(xié)同各村迅速開展轄區(qū)內人居環(huán)境整治、嚴控畜禽養(yǎng)殖污染、污染氣體排放治理及夏秋兩季秸稈垃圾禁燒等四大環(huán)境保護集中整治行動,確保先市的赤水河更清亮、天空更明朗、人民生活更健康。
退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后,用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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同時,一些地方還出臺“土政策”干預環(huán)境。家要求2015年6月底前清理、廢除阻礙環(huán)境管的“土政策”。但一些地方為追求一時經濟增長,不愿清理“土政策”,甚至還出臺新的“土政策”。福建省莆田市2016年出臺“無檢查周”和“下限執(zhí)行處罰”等“土政策”;南平市建陽區(qū)2016年連續(xù)出臺3個阻礙環(huán)境的“新文件”;泉州石獅市于2015年12月召開專題會議,責令市環(huán)境保護局撤銷依法作出的行政處罰決定,助長了企業(yè)違法行為。