軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

為了遏制沙漠化迅速擴大的勢頭，“21世紀(jì)都圈環(huán)境綠化基地”成立。中日雙方開展技術(shù)、管理方面的合作，日方定期派遣志愿者，豐田汽車公司成為了綠化技術(shù)以及資金支持的主力。2017年6月11日，作為青年報“大學(xué)生記者團”的一員，來到豐寧縣，參加豐田（）“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050——2017年豐寧植樹活動”，親眼見證這一變化。砂石地傳遞到腳底的那份滾燙溫度，將“降水少”“過度開墾”“過度放牧”這些高中地理書本上“一二三”條的必背知識點，硬生生地拋在眼前。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

日前，華夏出行新能源汽車公務(wù)出行分時租賃示范項目正式在昆啟動。項目一期將布局19個分時租賃網(wǎng)點，服務(wù)的公務(wù)出行，投放100輛車，有效解決“車改”后公務(wù)出行的難點。市委副、市長王喜良，北汽集團委常委、副董事長衛(wèi)華誠，市委副、滇中新區(qū)管委會主任何剛，市委常委孫濤，市秘書長郭希林等參加啟動儀式，共同體驗華夏出行的分時租賃產(chǎn)品，并參觀考察了位于市級行政中心的租賃網(wǎng)點。此次華夏出行入駐昆明，投入分時租賃品牌“摩范”，致力于整合用戶碎片化的用車需求。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：豐縣16mn無縫鋼管√相關(guān)信息√

2017年整體來看，盡管OPEC供應(yīng)下降，但非OPEC繼續(xù)保持較快增長，特別是美頁巖油彌補了OPEC供應(yīng)下降，使得石油供應(yīng)仍然充足。這些都成為投資者操作的難度所在。但是，陸豐和那位中石化總部專家等專家人士都表示，應(yīng)該有自己的原油期貨——只有、英和美的原油期貨聯(lián)動，才能夠參與、甚至主導(dǎo)原油價格的制定，“這是加入原油期貨的時間”。“散戶”的難題雖然在的支持下，陸豐等都希望上期能源盡快上市，但是們表示，目前散戶參與很難。