軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

明確列入禁止進口固體廢物目錄的廢礦渣、電子垃圾、舊服裝等，就是通常所說的“洋垃圾”。從2009年公布上述目錄以來，對于目錄已作多次調(diào)整，從調(diào)整的趨勢來看，禁止進口固體廢物目錄的內(nèi)容是不斷在擴容。以今年1月份的一次調(diào)整為例，將7種固體廢物從限制進口類可用作原料的固體廢物目錄調(diào)入禁止進口固體廢物目錄。雖然家對于進口廢物管理越來越嚴(yán)格，但違法進口“洋垃圾”的問題卻并未中斷，甚至有所抬頭。2017年5月，廈門海關(guān)緝私局查獲一批海上“洋垃圾”案件，該“洋垃圾”為來自韓的舊服裝3596包，共計500噸。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

今年是“大氣十條”階段的考核年，測數(shù)據(jù)受關(guān)注的程度不言而喻。防止造，既要進一步提升管水平，更要對鋌而走險的造行為痛下狠手、嚴(yán)厲打擊，形成不能造、不敢造的環(huán)境和氛圍環(huán)境測人員給采樣設(shè)備“戴口罩”數(shù)據(jù)造一案，近日由陜西省西安市中級人民一審宣判。涉案７名被告人分別被判處有期徒刑一年三個月至一年十個月不等。這是環(huán)境質(zhì)量測數(shù)據(jù)造被追究刑責(zé)的案。環(huán)保部在對此案的回應(yīng)中表示，此案是環(huán)境質(zhì)量測數(shù)據(jù)弄虛作的典型案件，人民依法給予懲處，彰顯了法律的嚴(yán)肅性。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：海林3087無縫鋼管√品質(zhì)保證√

（記者張秀娟）近日，省4條公交線路入圍全新能源公交示范線路，分別是：晉州市新干線公交客運有限公司2路、滄州運輸集團股份有限公司黃驊－滄州城際公交、邯鄲市公共交通總公司21路、張家口通泰運輸集團有限公司103路。本次遴選活動由交通運輸部主辦，2016年8月啟動，引了157家公交運輸企業(yè)、311條公交線路報名參與。終遴選出10條“新能源公交示范線路”、11條“新能源公交示范線路（入圍）”、9款“新能源公交示范車型”。