新聞：西塞山大口徑無(wú)縫鋼管√不二之選√

9月2日上午，省長(zhǎng)李英來(lái)到安徽會(huì)展中心，考察2017(合肥)新能源與節(jié)能汽車展覽會(huì)。強(qiáng)調(diào)，要充分發(fā)揮省新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升展覽會(huì)的層次和水平，搭建展覽展示、交流合作、推廣應(yīng)用的更好平臺(tái)，推動(dòng)省新能源和節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)不斷做大做強(qiáng)。省委常委、合肥市委宋權(quán)，省秘書長(zhǎng)侯淅珉陪同考察。(合肥)新能源與節(jié)能汽車展覽會(huì)已連續(xù)舉辦五屆，是早舉辦的專業(yè)性、權(quán)威性、性展會(huì)。 
  聊城市鼎利管材有限公司供應(yīng)厚壁無(wú)縫鋼管和大口徑無(wú)縫鋼管包鋼，冶鋼，魯寶， 鞍鋼，安陽(yáng)，臨沂，天津，等
     各大鋼廠的優(yōu)質(zhì)無(wú)縫鋼管，合金鋼管，高壓鍋爐管，中低壓鍋爐管，化肥專用管，石油管，     
      無(wú)縫鋼管廠成長(zhǎng)歷程；
     無(wú)縫鋼管廠成立于2000年，坐落在山東省聊城市大東鋼管城，是集無(wú)縫鋼管銷售加工，倉(cāng)儲(chǔ)和配送為一體專業(yè)化公司
      。

日立出展“第15屆環(huán)保展覽會(huì)”廣泛介紹環(huán)保技術(shù)及解決方案星海能源的使用量、化碳的排出量、能源成本消減的管理，近年來(lái)成為家、以及企業(yè)等多方主體需要共同面對(duì)的重要問(wèn)題。2017年6月13日~16日，“第15屆環(huán)保展覽會(huì)”（下稱“CIEPEC2017”）在北京展覽中心舉行。來(lái)自20多個(gè)家和地區(qū)的約700家環(huán)保企業(yè)共赴盛會(huì)，展出在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)及解決方案，以期共同解決日趨緊迫的環(huán)保課題。
公司一貫以服務(wù)，質(zhì)量，加工合理，客戶至上，服務(wù)周到，讓利客戶，薄利多銷為原則，誠(chéng)實(shí)守信為宗旨，
     經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)，已經(jīng)同各大鋼廠建立了穩(wěn)固的的供貨體，同使用單位建立了良好的銷售體系。
     聊城無(wú)縫鋼管廠為客戶提供以下服務(wù)；
     *服務(wù)三保；保證時(shí)間，保證質(zhì)量，保證數(shù)量。
     *服務(wù)宗旨；雄厚的實(shí)力，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，的質(zhì)量，---的價(jià)格，完善的服務(wù)體系，答謝新老客 戶的信賴。
     *批零兼售；一支起售。

半年來(lái)，該企業(yè)被的停產(chǎn)整改，企業(yè)負(fù)責(zé)人更是重新認(rèn)識(shí)了環(huán)保。位于奉賢上?；^(qū)內(nèi)的惠廣公司，如今一片安靜。各個(gè)車間大門緊閉，廠區(qū)空地上到處是用遮雨布蓋起來(lái)的生產(chǎn)材料。據(jù)了解，被環(huán)保督察組發(fā)現(xiàn)違法排污現(xiàn)象后，區(qū)環(huán)保局對(duì)惠廣公司廠界異味超標(biāo)處罰60萬(wàn)元，違法填埋固體廢物處罰10萬(wàn)元、廢水治理設(shè)施不正常運(yùn)行處罰20萬(wàn)元、通過(guò)雨水管排放污染物處罰20萬(wàn)元、廠界異味超標(biāo)按日計(jì)罰180萬(wàn)元，合計(jì)共處罰金290萬(wàn)元。
     *顧客可以隨意挑選所需的長(zhǎng)度或其要求。
     *調(diào)劑本庫(kù)暫缺的規(guī)格，省去您奔波采購(gòu)辛勞。
     *代辦運(yùn)輸，量大可直發(fā)---的地點(diǎn)。
     *節(jié)日不休息，隨到隨提。
     *所售無(wú)縫鋼管，公司負(fù)責(zé)質(zhì)量跟蹤，為排除后顧之憂。
     們的經(jīng)營(yíng)理念是：科技創(chuàng)新 服務(wù)取勝 永續(xù)發(fā)展，服務(wù)宗旨：誠(chéng)實(shí)守信、合作共贏、薄利多銷。 
新聞：西塞山大口徑無(wú)縫鋼管√不二之選√

上述人士表示：“雙積分政策制定的深層次含義在于，淘汰一部分企業(yè)，用合資來(lái)反哺自主，擺脫內(nèi)車企對(duì)補(bǔ)貼政策的依賴。但一旦延遲，隨之產(chǎn)生新一輪的合資潮將形成不好的趨勢(shì)，弱勢(shì)的中方企業(yè)被外資所歡迎，有可能導(dǎo)致‘劣幣驅(qū)逐良幣’?！笔聦?shí)上，由于雙積分政策的壓力，原有的合資體系正不斷被打破，外資企業(yè)與中方企業(yè)合作研發(fā)純電動(dòng)汽車的愿望越發(fā)強(qiáng)烈，如大眾與江淮，福特與眾泰先后建立新的合資公司。新能源車扶持不斷檔目前業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，雙積分政策中的平均油耗積分按計(jì)劃于2018年實(shí)施，新能源汽車積分政策將延后至2019年開(kāi)始實(shí)施。