軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

截至今年6月底，該批次環(huán)保督察的7個(gè)省份共問責(zé)4600余人，圖片來源：環(huán)保部網(wǎng)站7地問責(zé)人數(shù)超4600“環(huán)保罰單”今年4月24日至28日，第三批7個(gè)環(huán)境保護(hù)督察組陸續(xù)進(jìn)駐天津、山西、遼寧、安徽、福建、湖南、貴州7省份，進(jìn)行為期一個(gè)月的督察。根據(jù)此次反饋情況，截至2017年6月底，督察組在7地交辦的31457件環(huán)境問題舉報(bào)已基本辦結(jié)，共立案處罰8687家，拘留405人，約談6657人，問責(zé)4660人。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

在貫徹新發(fā)展理念、落實(shí)建設(shè)生態(tài)文明各項(xiàng)決策部署上，地方及環(huán)保部門無疑是“承上啟下”的關(guān)鍵點(diǎn)和核心環(huán)節(jié)。這些行政管者能否真正承擔(dān)起應(yīng)有的環(huán)保主體責(zé)任，直接影響著生態(tài)環(huán)境保護(hù)的法律制度、政策要求能否終傳導(dǎo)給企業(yè)，從而督促企業(yè)依法依規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營。表面上看，這需要地方在GDP和綠色發(fā)展之間選擇權(quán)衡，但更重要的考驗(yàn)是能否實(shí)施有效問責(zé)，從而將環(huán)保責(zé)任真正樹立起來，推動(dòng)地方把發(fā)展的環(huán)境約束進(jìn)化為自覺行動(dòng)。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：商水40cr無縫鋼管√價(jià)格√

據(jù)了解，去年7月，家環(huán)保部、、家認(rèn)委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗(yàn)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)境督管理工作的通知》。昨日，沈陽市環(huán)保局尾氣綜合管理科科長楊益介紹，自7月10日起，沈陽各級(jí)環(huán)保部門不再核發(fā)環(huán)保標(biāo)志，這樣以后在車輛前擋風(fēng)玻璃不會(huì)再有環(huán)保標(biāo)志。對(duì)于這項(xiàng)變化有很多機(jī)動(dòng)車主疑問道：“少了一個(gè)標(biāo)志，是不是就意味著年審少了一些程序？是否意味著車輛不用進(jìn)行排放檢驗(yàn)嗎？”沈陽市環(huán)保局提醒：撤銷環(huán)保標(biāo)并不意味著車輛免于檢測(cè)，而是將環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)志和年審標(biāo)志合二為一。