軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

本報(bào)記者王爾德北京報(bào)道次嘗試在一個(gè)省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)全部由可再生能源供電。6月18日，家電網(wǎng)青海省電力公司舉行新聞發(fā)布會(huì)對(duì)外宣稱，自6月17日0時(shí)至23日24時(shí)，青海開啟連續(xù)168小時(shí)清潔能源供電，其間實(shí)現(xiàn)用電零排放。對(duì)此，家電網(wǎng)青海省電力公司副總經(jīng)理韓悌表示，以全部清潔能源對(duì)一個(gè)省份連續(xù)7天供電在全尚屬次，對(duì)全范圍內(nèi)促進(jìn)清潔能源發(fā)展與消納具有良好的示范作用。家可再生能源中心主任王仲穎對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析，青海的這種做法在技術(shù)上是完全沒問題的，一個(gè)重要的原因是青海本身的用電負(fù)荷比較小。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

2020年度以后的新能源汽車積分比例要求，由部另行制定。另外，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量正積分可以結(jié)轉(zhuǎn)或者在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓，而新能源汽車正積分可以自由交易，但不得結(jié)轉(zhuǎn)?！半p積分管理辦法為2020年補(bǔ)貼退出做好了政策銜接，是建立新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制。積分比例的制定一定程度上是給新能源乘用車的發(fā)展設(shè)定了較高的增速。雙積分政策對(duì)于像比亞迪、北汽、江淮這樣的新能源汽車自主品牌來說是利好，因?yàn)檫@些企業(yè)不僅能夠用新能源汽車積分抵消自身油耗負(fù)積分，還能向其企業(yè)出售富余的新能源汽車積分來賺取利潤(rùn)。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：大豐GB3087無縫鋼管√有口皆碑√

凝聚城市能源創(chuàng)新洪流文/舒印彪城市是人類偉大的創(chuàng)造之一，人類文明興起與進(jìn)步始終伴隨著城市的發(fā)展和演化。能源是人類賴以生存和發(fā)展的基本要素，是現(xiàn)代社會(huì)的液。城市與能源息息相關(guān)。城市是世界能源使用的主體，決定著現(xiàn)代能源格局，在能源可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型中起著核心作用。根據(jù)能源署的統(tǒng)計(jì)，2015年，世界城市人口比重超過50%，創(chuàng)造了約80%的GDP，消費(fèi)了2/3以上的一次能源，產(chǎn)生70%與能源相關(guān)的化碳排放。