軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

2017年6月9日，公司召開(kāi)八屆十七次董事會(huì)，逐項(xiàng)審議通過(guò)了該6個(gè)擔(dān)保事項(xiàng)。1、湖北宜化肥業(yè)有限公司向農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司三峽分行36,000萬(wàn)元借款擔(dān)保。表決結(jié)果：同意10票，反對(duì)0票，棄權(quán)0票。2、新疆宜化化工有限公司向農(nóng)業(yè)銀行昌吉州分行25,000萬(wàn)元借款擔(dān)保。表決結(jié)果：同意10票，反對(duì)0票，棄權(quán)0票。3、湖北宜化松滋肥業(yè)有限公司向平安銀行股份有限公司武漢分行20,000萬(wàn)元借款擔(dān)保。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

為了使打擊環(huán)境違法犯罪更“接地氣”，清遠(yuǎn)環(huán)保察隊(duì)伍目前已覆蓋到縣。2015年6月，清新區(qū)環(huán)境保護(hù)察大隊(duì)揭牌成立，成為了全省支縣（區(qū)）級(jí)環(huán)保察隊(duì)伍。“現(xiàn)在全市各地群眾舉報(bào)涉環(huán)境犯罪，都可以直接撥打110報(bào)電話?！笔芯汁h(huán)保與食品品犯罪支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)黎明東說(shuō)。聯(lián)合機(jī)制提升打擊效率近年來(lái)，清遠(yuǎn)環(huán)境違法犯罪呈現(xiàn)出作案地點(diǎn)偏僻化、組織嚴(yán)密化、地區(qū)擴(kuò)大化、危害影響大等趨勢(shì)和特點(diǎn)，由于距離珠三角地區(qū)相對(duì)較近，傾倒污染物的違法行為屢見(jiàn)不鮮。
  退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：常山45#無(wú)縫鋼管√參數(shù)分類(lèi)√

“本土化是戴姆勒在華實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和未來(lái)成功的關(guān)鍵所在?！贝髂防展煞莨径聲?huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱直言：“已成為的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，戴姆勒致力于為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展貢獻(xiàn)力量?！敝档米⒁獾氖?，在傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)的新能源汽車(chē)板塊，除了籌謀上市的北汽新能源，已經(jīng)攜手的江淮大眾也將雙方終的協(xié)議落定。根據(jù)江淮與大眾達(dá)成的協(xié)議，合作雙方將共同成立一家股比各占50%的合資企業(yè)，進(jìn)行新能源汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售并提供相關(guān)移動(dòng)出行服務(wù)。