新聞：寧鄉(xiāng)Q345B無縫管√不二之選√

二、核準(zhǔn)公司非公開發(fā)行不超過441,558,442股新股募集本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)的配套資金。三、公司本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照報(bào)送會的方案及有關(guān)申請文件進(jìn)行。四、公司應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及時履行信息披露義務(wù)。五、公司應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定辦理本次發(fā)行股份的相關(guān)手續(xù)。六、本批復(fù)自下發(fā)之日起12個月內(nèi)有效。七、公司在實(shí)施過程中，如發(fā)生法律、法規(guī)要求披露的重大事項(xiàng)或遇重大問題，應(yīng)當(dāng)及時報(bào)告會。 
  聊城市鼎利管材有限公司供應(yīng)厚壁無縫鋼管和大口徑無縫鋼管包鋼，冶鋼，魯寶， 鞍鋼，安陽，臨沂，天津，等
     各大鋼廠的優(yōu)質(zhì)無縫鋼管，合金鋼管，高壓鍋爐管，中低壓鍋爐管，化肥專用管，石油管，     
      無縫鋼管廠成長歷程；
     無縫鋼管廠成立于2000年，坐落在山東省聊城市大東鋼管城，是集無縫鋼管銷售加工，倉儲和配送為一體專業(yè)化公司
      。

為項(xiàng)目單元的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此次簽訂的技術(shù)許可協(xié)議屬于戴維工藝技術(shù)(DPT)，主要包含許可費(fèi)(含專利和技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi))、工藝設(shè)計(jì)包(PDP)和技術(shù)文件費(fèi)、技術(shù)服務(wù)費(fèi)和培訓(xùn)費(fèi)等。戴維工藝技術(shù)(DPT)由莊信萬豐所有，至今如今大約有超過50%的裝置正在使用莊信萬豐的技術(shù)。莊信萬豐提供的技術(shù)將確保神華榆林循環(huán)經(jīng)濟(jì)煤炭綜合利用項(xiàng)目（一階段工程）單元建成后產(chǎn)量不低于6120噸/天。
公司一貫以服務(wù)，質(zhì)量，加工合理，客戶至上，服務(wù)周到，讓利客戶，薄利多銷為原則，誠實(shí)守信為宗旨，
     經(jīng)過多年的經(jīng)營，已經(jīng)同各大鋼廠建立了穩(wěn)固的的供貨體，同使用單位建立了良好的銷售體系。
     聊城無縫鋼管廠為客戶提供以下服務(wù)；
     *服務(wù)三保；保證時間，保證質(zhì)量，保證數(shù)量。
     *服務(wù)宗旨；雄厚的實(shí)力，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，的質(zhì)量，---的價格，完善的服務(wù)體系，答謝新老客 戶的信賴。
     *批零兼售；一支起售。

以基礎(chǔ)化工為例，但近期不少化工產(chǎn)品價格大幅上漲，價差明顯擴(kuò)大，有望為企業(yè)帶來豐厚利潤。據(jù)浙商證券統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前辛醇價格為1萬元/噸，與原材料丙烯的價差擴(kuò)大至5100元/噸，與正丁醇同樣坐上漲價“幸福列車”的還有鈦、氯堿、純堿、聚氨酯、化纖等，信證券表示，行業(yè)整體正處于盈利持續(xù)改善的狀態(tài)。由于行業(yè)長期底部運(yùn)行，市場份額正在向業(yè)內(nèi)油脂公司集中，上市公司所代表的優(yōu)勢公司群體的盈利能力預(yù)計(jì)將大幅超出行業(yè)平均水平。
     *顧客可以隨意挑選所需的長度或其要求。
     *調(diào)劑本庫暫缺的規(guī)格，省去您奔波采購辛勞。
     *代辦運(yùn)輸，量大可直發(fā)---的地點(diǎn)。
     *節(jié)日不休息，隨到隨提。
     *所售無縫鋼管，公司負(fù)責(zé)質(zhì)量跟蹤，為排除后顧之憂。
     們的經(jīng)營理念是：科技創(chuàng)新 服務(wù)取勝 永續(xù)發(fā)展，服務(wù)宗旨：誠實(shí)守信、合作共贏、薄利多銷。 
新聞：寧鄉(xiāng)Q345B無縫管√不二之選√

有分析認(rèn)為，與2016年9月版的《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》相比，新版政策名稱取消了“暫行”二字，意味著該政策實(shí)施后將成為長期既定政策。同時，新版積分制征求意見稿從此前簡單的續(xù)航里程對應(yīng)積分轉(zhuǎn)變成了計(jì)算公式；新能源汽車將根據(jù)車重引入耗電量指標(biāo)，耗電量越小積分倍數(shù)越高。車企預(yù)期不一在雙積分管理新政之下，各家上市公司可謂“幾家歡喜幾家愁”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)⑸?。按照征求意見稿，新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將擁有較大優(yōu)勢。