軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

據(jù)了解,蔚來汽車是內新能源汽車領企業(yè)之一。藍圖未來至少有4家企業(yè)可生產新能源整車在一系列新動作背后，佛山發(fā)展新能源汽車產業(yè)的“家底”究竟如何？據(jù)近期佛山市知識產權局等單位發(fā)布的《佛山市汽車制造產業(yè)發(fā)展專利導航研究報告》（以下簡稱《報告》）統(tǒng)計，佛山擁有一汽大眾佛山分公司等至少8家整車生產企業(yè)，年產能超過200萬臺，是繼廣州、深圳之后的廣東省第三大汽車生產基地。上述8家佛山車企中，除了一汽大眾和即將正式建設的陸地方舟乘用車項目，北汽福田、飛馳汽車兩家企業(yè)都已在生產新能源客車并投放市場。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

西蔚汾河省級自然保護區(qū)內違規(guī)采石采礦造成山體大面積破壞。2016年以來，隨著經濟形勢有所好轉，全省煤電焦鐵等產能負荷明顯提高，但相應的環(huán)境投入和管沒有同步推進，甚至放松治污要求，導致污染排放量增加，全省多數(shù)地區(qū)大氣環(huán)境質量出現(xiàn)惡化。為開發(fā)建設風電項目，未經充分論證即對桑干河省級自然保護區(qū)范圍進行調整，減少核心區(qū)、緩沖區(qū)面積648公頃。督察組指出，山西省的一些地方面對突出環(huán)境問題強調客觀因素多、主動作為少，漠視群眾環(huán)境訴求，往往在上級督促或媒體曝光后，才被動應對，有的甚至被多次督查約談后，仍行動遲緩。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：福鼎GB3087無縫鋼管√以質優(yōu)而聞名√

楊承賢指出，抓好洱海保護治理工作，環(huán)保設施是基礎，截污治污是關鍵。各級各部門要堅定不移地抓好洱海保護治理工作，加大力度對現(xiàn)有環(huán)保設施進行排查，做到底數(shù)清、情況明，加大管力度，確保各類環(huán)保設施真正發(fā)揮效益。要充分研究、科學論證在建和將建的相關環(huán)保設施，避免項目盲目上馬。要創(chuàng)新機制，充分發(fā)揮濕地的生態(tài)效益和經濟效益，實現(xiàn)“以濕養(yǎng)濕”。要積極向上爭取，加大投入力度，加快推動環(huán)洱海流域環(huán)保設施建設。各級各部門要圍繞委員的意見建議，進一步細化責任，抓好落實，全力打好洱海保護治理攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn)。