軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

經(jīng)四平市鐵西區(qū)平西鄉(xiāng)決定，對(duì)平西鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整治辦公室負(fù)責(zé)人劉文昭不正確履行工作職責(zé)的行為給予行政告處分。案例七：通化東昌區(qū)石油化露天市場污水污染、建設(shè)街小廣場污水溝惡臭問題8月12日，群眾向督察組反映，通化市東昌區(qū)建設(shè)街附近石油化露天市場經(jīng)營海鮮商家隨意傾倒污水污染環(huán)境、建設(shè)街小廣場附近污水溝通風(fēng)口散發(fā)臭氣等問題。經(jīng)查，群眾舉報(bào)問題屬實(shí)。經(jīng)通化市城鄉(xiāng)建設(shè)局研究決定，對(duì)通化市城管支隊(duì)副支隊(duì)長王洪義、通化市市政工程管理工程處副處長王雙成沒有正確履行工作職責(zé)的問題進(jìn)行誡勉談話。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

車企提速爭奪審批窗口期。資料圖片日前，由于新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)批復(fù)速度較快，有消息稱相關(guān)部門正現(xiàn)有政策進(jìn)行評(píng)估，計(jì)劃暫停新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的審批發(fā)放。數(shù)據(jù)顯示，今年以來，新能源汽車項(xiàng)目的批復(fù)速度不斷加速，已經(jīng)有8個(gè)項(xiàng)目獲得批復(fù)，從數(shù)量上已經(jīng)超過2016年全年批復(fù)量。然而，就在暫停審批新能源汽車資質(zhì)消息傳出之時(shí)，新能源汽車對(duì)外合作則正進(jìn)入一個(gè)小高潮，戴姆勒與大眾分別牽手北汽新能源、江淮，加速開拓新能源汽車市場，這也將有助提升新能源汽車未來的研發(fā)水平。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：潢川天津q345b無縫鋼管√價(jià)格√

而山東、江蘇、陜西等省份，則采用把市測(cè)站全部上收方式處理。所以依據(jù)不同省情，就會(huì)形成不同的模式，這也就達(dá)到了改革的效果。經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：垂改過程怎樣？有何預(yù)期？吳舜澤：改革難的是剛開始之時(shí)，一旦前面省市完成順利，那后面省份基本上可以在此基礎(chǔ)上進(jìn)行復(fù)制和推廣，這就相對(duì)簡單和順暢了。今年9月22日《意見》印發(fā)一周年時(shí)，估計(jì)情況還會(huì)更理想，更好一些。總體來說，河北、重慶“一省一市”為今后改革摸索出了很多經(jīng)驗(yàn)，近幾個(gè)月，有很多省份調(diào)研團(tuán)前赴這兩地考察。