新鄉(xiāng)通信工程MPP電纜護套管工藝流程
山東旺通塑膠公司經(jīng)營范圍： PE給水管、MPP電力管、HDPE硅芯管、七孔梅花管、HDPE雙壁波紋管、PE鋼帶增強纏繞管等。
以復合材料豆莢桿的制造需求為背景,分析現(xiàn)有先進拉擠(ADP)方法制造半豆莢存在的不足,提出了"動模先進拉擠(MMADP)"方法、以改善半豆莢直線度,設計研制了新型半豆莢動模拉擠系統(tǒng),并進行了半豆莢拉擠試驗,直線度由過去的3mm/m提高到0.5mm/m。
導向孔軌跡的形態(tài)取決于穿越起點 ( A 點) 、穿越終點 ( B 點) 、敷管深度( h) 、造斜段曲率半徑 ( R1、R2)等參數(shù) ,其中 R1 由鉆桿曲率半徑 ( Rd)和敷管深度 ( h) 決定 ,根據(jù) Rd≥1 000 d ( d 為鉆桿直徑 ,50 mm) ; R2由所敷管的彎曲半徑?jīng)Q定。工作坑施工：每段牽引需要挖掘 2 個工作坑 ,即入口工作坑和出口工作坑 ,均采用機械挖掘 、密扣鋼板樁支護 。塑料管材在生活和工業(yè)應用中，以其環(huán)保安全而越來越受青睞，發(fā)揮著重要的、不可替代的作用。

HDPE硅芯管（HDPE硅芯管）是一種內(nèi)壁帶有硅膠質固體潤滑劑的新型復合管道，簡稱硅管。由三臺塑料擠出機同步擠壓復合，主要原材料為高密度聚乙烯，芯層為摩擦系數(shù)的固體潤滑劑硅膠質。廣泛運用于光電纜通信絡系統(tǒng)。 硅芯管的性能特點 一、其內(nèi)壁的硅芯層是固體的，永久的潤滑劑，內(nèi)壁硅芯層的磨擦特性保持不變，纜線在管道內(nèi)可反復抽取；

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其內(nèi)壁的硅芯層是被同步擠壓進高密度聚乙烯管道壁內(nèi)，且均勻地分布整個管道內(nèi)壁，內(nèi)壁的硅芯層與高密度聚乙烯具有相同的物理和機械特性，不會剝落，脫離，與硅管同壽命； 三、其內(nèi)壁的硅芯層不與水反應，意外事故后可用水沖洗管道； 四、硅芯管曲率半徑?。槠渫鈴降氖叮７蠊軙r遇到彎曲處和落差處，可隨環(huán)境地形而定，無需作任何處理，更不必設人井過渡；
MPP電纜護套管每根（盤）硅芯管的長度可制成任意長度。一般情況下從運輸安全和施工的方便性等方面考慮，每根（盤）硅芯管標準長度為二000米； 陸、施工便捷，工程造價大量降低。硅芯管不需外套大管，且可直接在管道內(nèi)穿纜，不需子管。由于每盤硅芯管的長度一般為二000米，故人井可每隔一000米設一個，穿纜時采用氣吹，每一000米只需一5分鐘。

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通過對單層石膏板加電阻層、雙層石膏板加電阻層的S帶(2～5 GHz)電磁波吸收性能的理論計算,發(fā)現(xiàn)通過復合可以實現(xiàn)吸收帶寬的大幅寬化,在S帶中高于-15 dB的吸收范圍幾乎升至.λ/4吸波體試驗結果與理論值吻合較好,雙層吸波體略差,證實寬化設計完全可行.此成果為S帶新產(chǎn)品研制以及實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)應用奠定了理論和試驗基礎.

針對傳統(tǒng)混凝土管片中存在的問題,為推動新型隧道管片的發(fā)展以及為慕尼黑-維羅納鐵路隧道采用鋼纖維混凝土管片提供設計依據(jù),參照德國新近提出的對稱傾角梁試驗模型,研究了不同鋼纖維摻量、鋼筋配筋率對自密實混凝土管片力學性能的影響.結果表明:鋼纖維可明顯提高混凝土構件的承載力和韌性,將鋼纖維自密實混凝土應用于地下工程,并用鋼纖維部分替代鋼筋切實可行.