采用灰色系統(tǒng)理論方法,對(duì)不同水灰比及粉煤灰摻量混凝土的碳化方程進(jìn)行灰色建模.分別對(duì)不同灰色預(yù)測(cè)模型進(jìn)行比較分析,依據(jù)預(yù)測(cè)模型精度變化規(guī)律,給出了建立混凝土碳化深度灰色預(yù)測(cè)模型的基本方法.經(jīng)實(shí)例驗(yàn)證,灰色預(yù)測(cè)模型針對(duì)性好、模擬精度高,并可采納新信息進(jìn)行新陳代謝,是一種可行、實(shí)用、應(yīng)用范圍廣泛的方法.
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聊城森奧物資有限公司坐落于美麗的“江北水城”山東省聊城市。聊城市地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的山東省、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運(yùn)河和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國(guó)東西的膠濟(jì)邯鐵路及高速公路在此相交形成“黃金大十字”，交通十分便利。我公司是集生產(chǎn)加工經(jīng)營(yíng)為一體的無(wú)縫鋼管大型企業(yè)。

采用不同收縮試驗(yàn)裝置測(cè)試了C50箱梁混凝土的凝縮、早期(1d)自收縮、長(zhǎng)期自收縮和干燥收縮,系統(tǒng)研究了水膠比、砂率、單位用水量及減水劑摻量等混凝土配合比參數(shù)對(duì)高性能混凝土收縮性能的影響規(guī)律,提出了低收縮混凝土的制備要點(diǎn).研究表明:減小水膠比,C50箱梁混凝土凝縮和干燥收縮減小,但自收縮增大;減小砂率和單位用水量均可顯著減小混凝土的凝縮、自收縮和干燥收縮;石子級(jí)配和適當(dāng)減小拌和物流動(dòng)性可顯著改善箱梁混凝土的抗收縮性能.
   我公司新上LG30精軋機(jī)8臺(tái),LG50精軋機(jī)4臺(tái)，專業(yè)生產(chǎn)外徑12-50MM，壁厚1-10MM各種規(guī)格冷軋精密光亮管材質(zhì)：20#、45#、20CR、40CR等。供貨及時(shí)，尺寸可?！?絲，可來(lái)料加工。
   所售產(chǎn)品均執(zhí)行，適用于工程、石油、煤礦、紡織、機(jī)械、軍工等各個(gè)領(lǐng)域。公司始終堅(jiān)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心，以為企業(yè)命脈，以誠(chéng)信為治企之本,堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t穩(wěn)步進(jìn)取，不斷發(fā)展壯大。在業(yè)界確立了多種服務(wù)體系，并形成了覆蓋華北、
華南、乃至的銷售網(wǎng)絡(luò)。以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實(shí)力、低廉的價(jià)格享譽(yù)30多個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市，產(chǎn)品深得用戶依賴。
 公司常年經(jīng)營(yíng)成都鋼鐵集團(tuán)、冶鋼集團(tuán)、包頭鋼廠、寶鋼集團(tuán)、安鋼集團(tuán)、天津大無(wú)縫、西寧特鋼廠、衡陽(yáng)鋼廠所生產(chǎn)的各種無(wú)縫鋼管、石油套管、鍋爐管、合金管、高壓管、化肥專用管、地質(zhì)管、螺旋管、石油裂化管、支架管、流體管、歡迎新老客戶洽談選購(gòu)。
縫合技術(shù)作為整體成型低成本制造技術(shù)已在領(lǐng)域廣泛應(yīng)用?？p合過(guò)程中引入縫線,縫線對(duì)縫合復(fù)合材料的無(wú)損檢測(cè)結(jié)果和制件內(nèi)部的微觀狀態(tài)都會(huì)有所影響。不同的縫合方式,縫線在制件內(nèi)部的狀態(tài)不同,因此對(duì)制件的無(wú)損檢測(cè)結(jié)果和微觀狀態(tài)會(huì)產(chǎn)生不同的影響。通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究了臨縫、鏈?zhǔn)娇p合和鎖式縫合三種不同的縫合方式對(duì)縫合復(fù)合材料的超聲A掃描和超聲C掃描無(wú)損檢測(cè)結(jié)果的影響,以及對(duì)制件內(nèi)部縫線與樹(shù)脂的結(jié)合等的影響。

gcr15精密光管廠家?guī)齑娉渥?br /> 由于材料的各向,與金屬材料相比,玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料可以通過(guò)相應(yīng)的設(shè)計(jì)來(lái)更好地發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)性能,復(fù)合材料機(jī)艙罩就是典型的例子?，F(xiàn)有的機(jī)艙罩結(jié)構(gòu)分析,多數(shù)只是對(duì)其承載力的檢驗(yàn)。根據(jù)GL2010,利用Solid Works建立機(jī)艙罩模型,在ANSYS中對(duì)其進(jìn)行剛度和強(qiáng)度分析。根據(jù)分析結(jié)果,綜合考慮制造的條件,如加強(qiáng)筋位置、分塊、成本等因素,對(duì)加強(qiáng)筋的尺寸和整體蒙皮的厚度進(jìn)行。后的分析結(jié)果表明,考慮制造條件的分析可以更好地滿足工程對(duì)剛度的要求,是值得推薦的方法。