本文以500kV FRP搶修桿塔真型試驗(yàn)為依托,對幾種不同規(guī)格及不同長細(xì)比的FRP圓管型截面構(gòu)件進(jìn)行軸心受壓試驗(yàn)。軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定承載力是影響FRP構(gòu)件承載力的關(guān)鍵,通過對玻璃鋼受壓構(gòu)件穩(wěn)定性的試驗(yàn)研究,了構(gòu)件的極限穩(wěn)定承載力,研究了構(gòu)件的變形特征、形態(tài)及穩(wěn)定系數(shù);并將試驗(yàn)所得的穩(wěn)定系數(shù)與穩(wěn)定系數(shù)的計(jì)算結(jié)果對比,得出了適于FRP管材軸心壓桿設(shè)計(jì)的穩(wěn)定系數(shù)公式。
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、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運(yùn)河

和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟(jì)邯鐵路及高速公路在

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采用不同強(qiáng)度等級的混凝土試件,通過快速凍融試驗(yàn)方法,對經(jīng)過凍融損傷的混凝土單軸受拉性能和劈拉性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究,分析了凍融次數(shù)、混凝土強(qiáng)度等級對混凝土受拉性能的影響,建立了凍融后混凝土受拉峰值應(yīng)力與劈拉強(qiáng)度的關(guān)系.結(jié)果表明,隨著凍融循環(huán)次數(shù)的,混凝土的受拉力學(xué)性能和變形性能均呈明顯的下降趨勢;隨著混凝土強(qiáng)度等級提高,各性能指標(biāo)隨凍融循環(huán)次數(shù)的,下降趨于緩慢.
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基于熱化學(xué)和殘余應(yīng)力理論,采用順序熱-力耦合方法建立了復(fù)合材料固化過程的三維有限元模型,通過與文獻(xiàn)中C形構(gòu)件計(jì)算結(jié)果的對比,驗(yàn)證了該模型具有較高的精度。采用該模型計(jì)算了AS4/3501復(fù)合材料層合板挖補(bǔ)修理固化過程中模量和殘余應(yīng)力的變化歷程。結(jié)果表明,凝膠點(diǎn)之前,樹脂模量和復(fù)合材料橫向模量很小,而行于纖維方向存在殘余壓應(yīng)力;凝膠點(diǎn)之后,模量均隨時(shí)間快速增大到一定值,殘余應(yīng)力先逐漸增大到一定值,再隨降溫過程快速增大。