根據(jù)水泥基材料的多孔介質(zhì)特點(diǎn)和內(nèi)部孔隙尺寸分布特征,結(jié)合多孔介質(zhì)中的濕傳輸機(jī)理,認(rèn)為水泥基材料的濕傳輸研究必須考慮Knudsen擴(kuò)散的影響.根據(jù)中、微孔體積的等效直徑理論以及氣體分子運(yùn)動(dòng)論相關(guān)原理,推導(dǎo)建立了Knudsen擴(kuò)散影響系數(shù)的理論計(jì)算公式,在此基礎(chǔ)上,探討了水泥基材料濕擴(kuò)散系數(shù)的確定方法,并通過(guò)實(shí)際問(wèn)題的分析進(jìn)行了驗(yàn)證.
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聊城森奧物資有限公司坐落于美麗的“江北水城”山東省聊城市。聊城市地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的山東省、居魯西、臨河南、河北,位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運(yùn)河和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯,貫穿南北的京九鐵路和連接祖國(guó)東西的膠濟(jì)邯鐵路及高速公路在此相交形成“黃金大十字”,交通十分便利。我公司是集生產(chǎn)加工經(jīng)營(yíng)為一體的無(wú)縫鋼管大型企業(yè)。
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基于粗骨料分散于砂漿中的混凝土結(jié)構(gòu)模型,研究了砂漿流變性及用量對(duì)混凝土流動(dòng)性的影響規(guī)律.結(jié)果表明:基于砂漿流變的粗骨料潤(rùn)滑作用和依賴于砂漿用量的粗骨料空間分離作用是造成混凝土體系失穩(wěn)進(jìn)而流動(dòng)的主要因素,這兩個(gè)因素相互影響,當(dāng)一個(gè)因素超過(guò)臨界值時(shí),另一因素的作用效果被削弱;利用分散模型研究混凝土流動(dòng)性,能夠充分體現(xiàn)混凝土組成、結(jié)構(gòu)與性能的關(guān)聯(lián)作用,通過(guò)深入解析兩個(gè)因素的作用規(guī)律,將現(xiàn)有混凝土調(diào)控參數(shù)分解、轉(zhuǎn)化成砂漿流變和用量2個(gè)參數(shù),可為混凝土性能預(yù)測(cè)及調(diào)控提供新思路.
我公司新上LG30精軋機(jī)8臺(tái),LG50精軋機(jī)4臺(tái),專業(yè)生產(chǎn)外徑12-50MM,壁厚1-10MM各種規(guī)格冷軋精密光亮管材質(zhì):20#、45#、20CR、40CR等。供貨及時(shí),尺寸可?!?絲,可來(lái)料加工。
所售產(chǎn)品均執(zhí)行,適用于工程、石油、煤礦、紡織、
機(jī)械、軍工等各個(gè)領(lǐng)域。公司始終堅(jiān)以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以客戶為中心,以為企業(yè)命脈,以誠(chéng)信為治企之本,堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t穩(wěn)步進(jìn)取,不斷發(fā)展壯大。在業(yè)界確立了多種服務(wù)體系,并形成了覆蓋華北、
華南、乃至的銷售網(wǎng)絡(luò)。以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實(shí)力、低廉的價(jià)格享譽(yù)30多個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市,產(chǎn)品深得用戶依賴。
公司常年經(jīng)營(yíng)成都鋼鐵集團(tuán)、冶鋼集團(tuán)、包頭鋼廠、寶鋼集團(tuán)、安鋼集團(tuán)、天津大無(wú)縫、西寧特鋼廠、衡陽(yáng)鋼廠所生產(chǎn)的各種無(wú)縫鋼管、石油套管、鍋爐管、合金管、高壓管、化肥專用管、地質(zhì)管、螺旋管、石油裂化管、支架管、流體管、歡迎新老客戶洽談選購(gòu)。
為研究瀝青性能對(duì)應(yīng)力吸收層瀝青混合料路用性能的影響,通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)測(cè)定了齊魯70#道路石油瀝青、復(fù)合改性瀝青、橡膠瀝青這3種瀝青的技術(shù)指標(biāo),對(duì)設(shè)計(jì)的應(yīng)力吸收層瀝青混合料進(jìn)行了高低溫性能、水穩(wěn)定性和疲勞性能評(píng)價(jià),并了相應(yīng)的動(dòng)態(tài)模量主曲線和相位角主曲線.結(jié)果表明,復(fù)合改性瀝青和橡膠瀝青用于應(yīng)力吸收層具有良好的路用性能和力學(xué)性能,建議在實(shí)際應(yīng)用中結(jié)合經(jīng)濟(jì)因素選用.
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為了研究道面改性聚酯纖維混凝土耐老化性能,在室內(nèi)對(duì)聚酯纖維混凝土的碳化、抗太陽(yáng)輻射與雨水能力、抗硫酸鹽侵蝕性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究.結(jié)果表明:聚酯纖維混凝土的均碳化深度比普通混凝土小;在光和水的作用下聚酯纖維混凝土不存在老化問(wèn)題,聚酯纖維在混凝土中了硫酸鹽侵蝕,提高了混凝土抗硫酸鹽侵蝕能力.飛機(jī)尾噴氣流對(duì)道面作用溫度為178.2℃,小于聚酯纖維的熔點(diǎn),不會(huì)對(duì)聚酯纖維產(chǎn)生,故道面改性聚酯纖維混凝土能滿足道面的耐久性要求.