以吸附-凝聚理論為基礎(chǔ),利用氮吸附法(BET)對(duì)早期磷鋁酸鹽水泥(PAC)漿體的孔結(jié)構(gòu)進(jìn)行了測試研究,通過不同水灰比、不同齡期硬化PAC漿體的等溫吸附曲線及吸附回線的線型,分析了其氮吸附特點(diǎn),并根據(jù)孔比表面積和孔分布等孔結(jié)構(gòu)參數(shù),對(duì)其早期微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析.
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聊城森奧物資有限公司坐落于美麗的“江北水城”山東省聊城市。聊城市地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的山東省、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運(yùn)河和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟(jì)邯鐵路及高速公路在此相交形成“黃金大十字”，交通十分便利。我公司是集生產(chǎn)加工經(jīng)營為一體的無縫鋼管大型企業(yè)。

針對(duì)港珠澳大橋建設(shè)項(xiàng)目,對(duì)大橋防撞護(hù)舷系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了驗(yàn)證,并進(jìn)行船舶碰撞有限元數(shù)值模擬,旨在對(duì)防撞護(hù)舷系統(tǒng)的安全性及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性進(jìn)行評(píng)估,通過有限元分析軟件ANSYS/LS-DYNA對(duì)船只碰撞防撞護(hù)舷進(jìn)行非線性模擬仿真,得到計(jì)算工況下的碰撞能量和碰撞力時(shí)程曲線,同時(shí)對(duì)復(fù)合材料防撞護(hù)舷的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選用也進(jìn)行了分析工作。
   我公司新上LG30精軋機(jī)8臺(tái),LG50精軋機(jī)4臺(tái)，專業(yè)生產(chǎn)外徑12-50MM，壁厚1-10MM各種規(guī)格冷軋精密光亮管材質(zhì)：20#、45#、20CR、40CR等。供貨及時(shí)，尺寸可保±5絲，可來料加工。
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華南、乃至全國的銷售網(wǎng)絡(luò)。以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實(shí)力、低廉的價(jià)格享譽(yù)全國30多個(gè)省、市、自治區(qū)、直轄市，產(chǎn)品深得用戶依賴。
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復(fù)合材料優(yōu)越的阻尼特性使其具有良好的減振降噪功能,被廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、船舶制造等工業(yè)。近年來,針對(duì)復(fù)合材料可設(shè)計(jì)性強(qiáng)的特點(diǎn)開展了一系列優(yōu)化設(shè)計(jì)工作,其中關(guān)于復(fù)合材料結(jié)構(gòu)聲學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)的研究工作已經(jīng)形成了大量的研究成果。鑒于目前發(fā)表的文獻(xiàn)中還沒有專門針對(duì)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)聲學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)問題的綜述性文章,本文針對(duì)此問題充分查閱文獻(xiàn),進(jìn)行了系統(tǒng)的分析,概述了該問題近年來的研究現(xiàn)狀,并指出了需要注意的問題及其發(fā)展趨勢。

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復(fù)合材料螺旋槳性能研究的重要方法之一是流固耦合分析方法,求解流固耦合方程能夠獲得復(fù)合材料螺旋槳的水動(dòng)力性能與結(jié)構(gòu)響應(yīng)。通過對(duì)復(fù)合材料螺旋槳流固耦合分析方法的總結(jié)和歸納,分別介紹了主流的流固耦合分析方法——VLM/FEM流固耦合方法、BEM/FEM流固耦合方法和CFD/FEM流固耦合方法,同時(shí)對(duì)其研究內(nèi)容和發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了簡單闡述,展望了未來復(fù)合材料螺旋槳流固耦合分析方法研究趨勢,為進(jìn)一步研究復(fù)合材料螺旋槳流固耦合方法提供了參考。