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20年來,華商報一直在忠實記錄。今年是華商報改版20周年,我們特別推出大型系列民生熱線周活動,從4月開始歷時半年,陸續(xù)邀請、衛(wèi)計、教育、房管、人社、、商務(wù)、城改、旅游等20個職能部門相關(guān)負責(zé)人前來接聽熱線,傾聽,解決問題,助力民生“九難”。起,民生熱線周第十九期活動——“環(huán)保熱線周”正式啟動。上午,華商報邀請西安市環(huán)保局相關(guān)處室工作人員前來接聽熱線。想了解大氣污染和治理霧霾的情況,可撥打電話。
“這個中轉(zhuǎn)站已經(jīng)存在了兩年,主要處理的是北京路附近幾個街區(qū)的生活。離中轉(zhuǎn)站近的是新金原小區(qū)和金原名居小區(qū),有400多戶居民的生活受到影響。接到轉(zhuǎn)辦件后,我們在4天內(nèi)清理了80多噸。”北京路片區(qū)管委會中營工社區(qū)支部張峰說?!皥鲆婚_始在我家樓下,只隔了一道墻,氣味太難聞了,挨得近的住家戶從來不敢開窗。后來搬到南邊角落里,離我們樓房大概有40多米遠,但氣味還是很大。每天6點多天還沒亮,運的車輛進進出出非常吵。
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8月19日23時許,第八環(huán)境保護督察組向新疆移交第九批76件轉(zhuǎn)辦件,其中,在移交自治區(qū)的58件轉(zhuǎn)辦件中,烏魯木齊問題反映集中,占到總數(shù)的52%,其次是昌吉自治州,占到總數(shù)的12%。污染類型主要涉及噪聲類和大氣污染類,分別占到23%和22%。截至目前,第八環(huán)境保護督察組累計向新疆移交466件轉(zhuǎn)辦件,其中自治區(qū)392件、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團68件,兵地共同6件,問題反映主要有大氣、噪聲、固廢、水、揚塵、油煙等,地域涵蓋全疆14個地州市。
群眾的投訴移交到地方后,整改的情況怎么樣?8月18日,第七環(huán)境保護督察組組長親自帶隊,到西寧市調(diào)研部分案件整改情況。西寧市城東區(qū)共和南路夏都壹號北院,有群眾居民樓中有一家酸奶加工企業(yè),24小時生產(chǎn),噪聲、異味擾民情況非常嚴重。督察組來到小區(qū)里,剛進樓道,就能聞到一股濃烈的酸味兒。原來這家德祿酸奶加工廠就開在小區(qū)居民樓的一層,在一套普通居民住宅中安裝了生產(chǎn)設(shè)備進行加工,每天要生產(chǎn)幾千碗酸奶。
督察進駐時間30天左右。主要采取督察動員、聽取匯報、調(diào)閱資料、個別談話、走訪問詢、受理、現(xiàn)場抽查、下沉督察等方式組織開展。各督察組進駐期間專門設(shè)立投訴受理電話和郵政信箱,受理廣大群眾就身邊環(huán)境問題來電來信投訴。督促地方委、及時處理,處理結(jié)果向社會公開,接受群眾。省委環(huán)保督察組進駐咸陽市,時間為8月25日至9月24日。投訴受理專線為:029-;郵政專用地址為:咸陽市郵政820號專用郵政信箱。
辟谷在集秦漢前禮儀論著的《大戴禮記.易本命》中記載:“食肉者勇敢而悍,食谷者智慧而巧,食氣者神明而壽,不食者不死而神。”是辟谷術(shù)早的理論根據(jù)。辟谷期間脾不需要氣血的供給,會使她們更加敏銳,因此大腦能收到額外凈化后的血液和養(yǎng)料,供給視力、聽力、嗅覺、味覺等五官的末梢,阻塞大腦的有毒也會被清除,因而頭腦清醒、感官更敏銳,并能增強記憶力,許多需要時常公開演講的知名人士都有一個慣:在重要的演講之前辟谷,過后再吃。
辟谷不是純粹的挨餓,而是具備了練功而帶來的特殊效果。在這個狀態(tài)下,大腦始終處在種全新的功能態(tài),體能和潛力了充分的調(diào)節(jié)和發(fā)揮,身體方面的負荷減輕,元神充分的運用和發(fā)揮,腦細胞的功用充分調(diào)動,因此,人與自然宇宙溝通活躍,外界的多種信息源源不斷地輸入大腦,此即“”。因此表現(xiàn)在靈活、雙目有神、頭腦清晰、記憶力增強、意志力和忍耐力也大大加強,極易啟發(fā)和誘發(fā)人體種種潛能。
“我們在檢查時曾考慮過琉璃廠的非遺文化屬性,覺得關(guān)了可惜,但從環(huán)保局職責(zé)而言,我們只能對廠子采取停產(chǎn)措施?!边@位工作人員表示,會和琉璃廠繼續(xù)進行溝通,探索解決辦法。此外,該工作人員稱,有人曾建議琉璃廠從非遺文化保護的角度找相關(guān)部門反映問題,尋求生存機會。文/本報記者李夢婷專家觀點可為琉璃發(fā)展出招琉璃廠也可趁機轉(zhuǎn)型發(fā)展北京民俗學(xué)會、北京非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護專家會高巍認為,門頭溝琉璃廠因環(huán)保問題停產(chǎn)說明了北京市城市發(fā)展與琉璃非遺文化保護間存在暫時的矛盾。
根據(jù)提案,明年汽車業(yè)者的銷售中必須有8%是純電動或插電式混合動力車,2019及2020年的比例則分別提高至10%及12%。汽車業(yè)者一直尋求推遲引進配額制度,同時希望重新考慮未達成配額的罰則。報道稱,四名消息人士稱,很有可能在2018年公告新能源車銷售配額制度,但延后一年實施,意味著若汽車業(yè)者無法馬上達成配額規(guī)定,也不會受罰。一位表示,銷售配額制度的終版本可能“很快”就會公布,因公示期已經(jīng)結(jié)束,發(fā)展和改革會、以及檢驗檢疫總局已經(jīng)做后一次的。
順應(yīng)時代發(fā)展,新能源汽車將成為主流記者:您對目前新能源汽車市場未來產(chǎn)業(yè)有什么好的看法和預(yù)期?崔總:首先是政策推動新能源汽車的發(fā)展。那么有了政策推動,各個廠家都會努力。并且隨著技術(shù)的進一步的升級,很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也開始造車,以及許多通過汽車制造共享而出現(xiàn)的新的品牌,我相信在一段的時間里,這一切會讓整個市場非常熱鬧。那么我覺得隨著整個供應(yīng)鏈越來越完善,加上整個城市配套的設(shè)施比如充電站這樣的建設(shè)越來越多,那么充電難這種市場痛點也會逐步地被解決。