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并且，新能源汽車(chē)正積分可在乘用車(chē)企業(yè)間自由交易。均燃料消耗量為負(fù)積分的乘用車(chē)企業(yè)可使用本企業(yè)結(jié)轉(zhuǎn)的均燃料消耗量正積分、本企業(yè)產(chǎn)生的新能源汽車(chē)正積分、受讓的均燃料消耗量正積分以及從其他企業(yè)購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)正積分進(jìn)行抵償歸零。同時(shí)，征求意見(jiàn)稿提出，對(duì)新能源汽車(chē)負(fù)積分未按照本辦法抵償?shù)某擞密?chē)企業(yè)，暫停部分能源乘用車(chē)車(chē)型的生產(chǎn)或者進(jìn)口，直至該年度能源乘用車(chē)生產(chǎn)量或者進(jìn)口量較上一年度的減量不低于未抵償?shù)呢?fù)積分?jǐn)?shù)量。

、開(kāi)防輻射鉛門(mén)，可分為內(nèi)開(kāi)門(mén)和外開(kāi)門(mén)，門(mén)體的結(jié)構(gòu)和材料是依照放射線(xiàn)機(jī)的功率等級(jí)大?。↘V）及門(mén)洞口大小決定的，其防護(hù)門(mén)的五金配件件為進(jìn)口專(zhuān)用件，特別好。

第二、推拉防輻射鉛門(mén)，開(kāi)啟方向是沿著墻壁行，門(mén)體的結(jié)構(gòu)和材料是按照放射線(xiàn)機(jī)的功率等級(jí)大小（KV）及門(mén)洞口大小決定的，門(mén)框結(jié)構(gòu)與開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)有所區(qū)別。

第三、電動(dòng)防輻射鉛門(mén)通常適合較大的門(mén)體，因重量較重，人力開(kāi)啟特別吃力，所以采用電動(dòng)開(kāi)啟方式，開(kāi)啟形式可分為開(kāi)式和移式，其配件也均為進(jìn)口件。電動(dòng)（手動(dòng)）射線(xiàn)防護(hù)門(mén)：經(jīng)常用于x、γ射線(xiàn)和中子射線(xiàn)防護(hù)屏蔽160KV、200KV、250KV、300KV、400KV、450KV、鈷-Co60、銥-192，其結(jié)構(gòu)為鋼+鉛復(fù)合結(jié)構(gòu)。

8月3日，2017年赤道幾內(nèi)亞清潔能源開(kāi)發(fā)研修班在蘭州開(kāi)班。馮志軍攝中新網(wǎng)蘭州8月3日電(記者馮志軍)2017年赤道幾內(nèi)亞清潔能源開(kāi)發(fā)研修班3日在蘭州開(kāi)班。來(lái)自赤道幾內(nèi)亞的21名學(xué)員將在未來(lái)20天進(jìn)行專(zhuān)業(yè)授課、交流座談、參觀與考察等內(nèi)容的培訓(xùn)。甘肅自然能源研究所所長(zhǎng)周劍說(shuō)介紹，受委托，由甘肅自然能源研究所承辦的此次研修班，制訂了詳細(xì)的教學(xué)計(jì)劃，由所內(nèi)的專(zhuān)家承擔(dān)講課任務(wù)。希望通過(guò)這種方式能為赤道幾內(nèi)亞的清潔能源利用做出積極的貢獻(xiàn)。

鉛門(mén)可分為雙扇對(duì)開(kāi)門(mén)和單扇門(mén)，其傳動(dòng)方式有電動(dòng)和手動(dòng)兩種，電動(dòng)門(mén)可遵照安裝條件和消費(fèi)者的要求研發(fā)生產(chǎn)為上傳動(dòng)和下傳動(dòng)兩種方式，防護(hù)鉛當(dāng)量和門(mén)體大小按消費(fèi)者的實(shí)際射線(xiàn)劑量等級(jí)和門(mén)洞大小定制，產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、出產(chǎn)精美，電動(dòng)射線(xiàn)防護(hù)門(mén)還配套門(mén)機(jī)連鎖、工作指示燈、電離輻射標(biāo)志牌等裝置。

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節(jié)能減排考核啟動(dòng)能源消費(fèi)增速抬頭本報(bào)記者定軍實(shí)生楊玉宛姚潤(rùn)霞北京報(bào)道近期，發(fā)改委、部等部門(mén)和相關(guān)專(zhuān)家組成的能源消耗總量和強(qiáng)度“雙控”及控制溫室氣體排放目標(biāo)考核組，分赴各地進(jìn)行考核。從目前的考核情況看，2016年各地節(jié)能降耗工作推進(jìn)良好，但是也面臨一些新的問(wèn)題，比如能源消費(fèi)總量在快速上升，這給今年和明年的能源總量考核帶來(lái)了壓力。聯(lián)環(huán)境商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)駱建華對(duì)21世紀(jì)濟(jì)報(bào)道表示，今年鋼鐵等行業(yè)因?yàn)榉康禺a(chǎn)需求而擴(kuò)張，導(dǎo)致了能源消費(fèi)總量上升。
按照和陜西省既定的工作部署，西安繼續(xù)實(shí)施黃標(biāo)車(chē)限行、淘汰的各項(xiàng)政策措施。華商記者屈妍相關(guān)政策解讀一、環(huán)保標(biāo)志取消對(duì)車(chē)輛環(huán)保定期檢驗(yàn)是否有影響?答：沒(méi)有影響。雖然環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志停發(fā)，但機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保定期檢驗(yàn)依然需要定期進(jìn)行，檢驗(yàn)周期與安檢周期一致，免于檢驗(yàn)上線(xiàn)檢測(cè)的車(chē)輛不進(jìn)行排放檢驗(yàn)。本市上路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)須按照《中華大氣污染法》和《西安市機(jī)動(dòng)車(chē)和非道路機(jī)械排氣污染條例》要求，由機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)定期對(duì)其進(jìn)行排放檢驗(yàn)。

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