本周焦炭市場整體以穩(wěn)運行為主，個別地區(qū)報價仍有下調(diào)。主流地區(qū)焦炭 價格第三輪提降范圍繼續(xù)擴(kuò)大，部分焦化企業(yè)已經(jīng)接受，個別正在商談中。河北邯鄲地區(qū)二、三季度鋼焦行業(yè)限產(chǎn)文件已經(jīng)出臺，鋼廠高爐開工率較前期相比有所上 升，焦炭需求隨之升高，焦化企業(yè)心態(tài)有所轉(zhuǎn)好。鋼廠內(nèi)焦炭到貨情況較為穩(wěn)定，庫存普遍處于中高位水平，焦炭價格經(jīng)過連續(xù)的下調(diào)現(xiàn)已僅剩微利，部分鋼廠繼續(xù) 打壓焦炭價格的心態(tài)有所減弱，鋼廠開工率稍有回升，對焦炭的需求或?qū)⒃黾印＞C上所述，預(yù)計下周國內(nèi)焦炭市場穩(wěn)中調(diào)整。

山東天鑫達(dá)特鋼有限責(zé)任公司主要經(jīng)營唐鋼、包鋼、首鋼、鞍鋼、寶鋼、天鐵等大型鋼廠的無縫鋼管，精密管，高壓鍋爐管，直縫焊管，合金管，地質(zhì)管，螺旋管，管線管，不銹鋼管，不銹鋼板，圓鋼，彎頭，法蘭等優(yōu)質(zhì)鋼材產(chǎn)品。 我公司設(shè)在中國江蘇最大的鋼材市場-國聯(lián)金屬鋼材市場。公司憑借著無錫便利的交通優(yōu)勢、智能化的營銷網(wǎng)絡(luò)、強大的倉儲加工配送體系及良好的信譽，在鋼廠和客戶之間搭建起一座雙贏的平臺。為客戶提供國際化標(biāo)準(zhǔn)鋼材加工、配送服務(wù)，在同行業(yè)享有很高的聲譽.

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工業(yè)生產(chǎn)中用軋制單張板材的方法獲得差厚板是不經(jīng)濟(jì)的，而經(jīng)濟(jì)、有效、實用的方法是首先軋制出周期性變厚度帶材（Periodic LongitudeProfile Strip，簡稱PLP帶材），再分段切斷成長度為L 的厚板。

PLP帶材可用帶有前后卷取機(jī)的冷軋機(jī)軋制。在軋制過程中，由安裝在軋機(jī)牌坊內(nèi)的液壓缸按照設(shè)定的程序?qū)Р膶嵤﹦討B(tài)變厚度壓下。利用水平方向的軋制速度與垂直方向的壓下速度的合理匹配，來保證不同厚度區(qū)間的長度和過渡區(qū)的形狀尺寸。由安裝在軋機(jī)和卷取機(jī)之間的測厚儀來實測軋件的厚度，根據(jù)厚度實測值與設(shè)定值的偏差來實現(xiàn)對軋件目標(biāo)厚度的自動控制，以保證厚度精度。

軋制過程周期性、連續(xù)不斷地進(jìn)行，直到完成一卷帶材的軋制，進(jìn)而生產(chǎn)出PLP帶材。將成卷的PLP帶材按照后續(xù)成形過程的要求進(jìn)行（或不進(jìn)行）退火，不需退火的直接移送到后部處理機(jī)組進(jìn)行后續(xù)處理。首先經(jīng)開卷機(jī)開卷；然后經(jīng)矯直機(jī)矯平；按照確定的尺寸精確剪切成為TRB板。將剪切后的板材收集起來，作為汽車沖壓件的坯料。TRB板材的材料主要是鋼，也可以是鋁合金或其他金屬材料。

與傳統(tǒng)軋制技術(shù)相比，這種新方法的工業(yè)應(yīng)用具有鮮明的特點和相當(dāng)?shù)碾y度。首先，過渡區(qū)的軋制可分為趨薄軋制（downwards rolling）和趨厚軋制（upwards rolling）。無論是趨厚軋制還是趨薄軋制，其咬入角、接觸弧長、中性角、前/后滑、軋制壓力分布等均與傳統(tǒng)軋制不同，需要建立新的理論和公式；其次，在頻繁周期性改變厚度的情況下實現(xiàn)厚度的高精度控制是非常困難的，不能簡單地套用頭部鎖定AGC、壓力AGC等傳統(tǒng)自動厚度控制方法，需要開發(fā)新的厚度控制技術(shù)；此外，對于過渡區(qū)軋制，即使軋輥的轉(zhuǎn)數(shù)不變，由于軋件斷面的變化和前/后滑的作用，變形區(qū)入口和出口的軋件速度和張力也要發(fā)生很大的周期性變化，這些因素必然會對軋件的形狀尺寸精度和過程控制產(chǎn)生不利的影響，需要加以深入研。

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