工程起重機的性能參數(shù)包括起重量、幅度、起重力矩、起升高度、各機構(gòu)工作速度和自重等指標(biāo)。這些參數(shù)表明起重機的工作性能的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)，它是設(shè)計起重機的技術(shù)依據(jù)，也是生產(chǎn)使用中選擇起重機技術(shù)性能的依據(jù)。 一、起重量 起重機起吊重物的質(zhì)量值稱為起重量。起重機的起重量參數(shù)通常是以額定起重量表示的。所謂額定起重量指起重機在各種工況下安全作業(yè)所容許的起吊重物的最大質(zhì)量。額定起重量隨著幅度的加大而減少。輪胎式和履帶式起重機起重量規(guī)定包括吊鉤的質(zhì)量當(dāng)取物裝置為抓斗或電磁吸盤時包括抓斗和電磁吸盤的質(zhì)量。輪胎式和履帶式起重機的名義起重量噸級(即起重機銘牌上標(biāo)定的起重量)通常是以最大額定起重量表示的。最大額定起重量指基本臂處于最小幅度時所起吊重物的最大質(zhì)量。應(yīng)該引起注意的是有些大噸級起重機其最大額定起重量往往沒有實用意義因為幅度太小當(dāng)支腿跨距較大時重物在支腿內(nèi)側(cè)。所以在這種情況下的最大額定起重量只是根據(jù)起重機強度確定的最大額定值它只是標(biāo)志起重機名義上的起重能力。 起重量是起重機的主要技術(shù)參數(shù)。為了適應(yīng)國民經(jīng)濟各部門的需要同時考慮到起重機品種發(fā)展實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化國家對起重機的起重量制訂了系列標(biāo)準(zhǔn)。 二、幅度 起重機回轉(zhuǎn)中心軸線至吊鉤中心的距離稱為幅度或稱工作幅度。當(dāng)某一長度的吊臂處于與水平面成某一夾角時這個幅度值也就確定了。但當(dāng)?shù)醣厶幱谕粖A角時在吊重狀態(tài)與在空鉤狀態(tài)時其幅度值是不等的。因此標(biāo)定起重機幅度參數(shù)時通常是指在額定起重量下起重機回轉(zhuǎn)中心軸線至吊鉤中心的水平距離。幅度表示起重機不移動時的工作范圍是衡量起重機起重能力的另一個重要參數(shù)。 三、起重力矩 起重機的工作幅度與相應(yīng)于此幅度下的起重量載荷的乘積稱為起重力矩。這是綜合起重量與幅度兩個因素的參數(shù)能比較全面和確切地反映起重機的起重能力。 四、起升高度 起升高度是指地面到吊鉤鉤中心的距離。當(dāng)取物裝置使用抓斗時則指地面至抓斗最低點的距離。在標(biāo)定起重機性能參數(shù)時通常以額定起升高度表示。額定起升高度是指滿載時吊鉤上升到最高極限位置時自吊鉤中心至地面的距離。對于動臂起重機當(dāng)?shù)醣坶L度一定時起升高度隨幅度的減少而增加。 最大起升高度是根據(jù)起重機作業(yè)要求(如結(jié)構(gòu)物的高度)和起重機總體設(shè)計的合理性來綜合考慮的。在輪胎式起重機和塔式起重機基本參數(shù)系列標(biāo)準(zhǔn)中對各種噸位級起重機的起升高度作了相應(yīng)的規(guī)定。 五、工作速度 工程起重機的工作速度主要包括卷揚、變幅、回轉(zhuǎn)和行走的速度。對伸縮臂式起重機還包括吊臂伸縮速度和支腿收放速度。起升速度指起重吊鉤升起(或下降)的速度變幅速度指吊鉤自最大幅度到最小幅度時的平均線速度回轉(zhuǎn)速度指起重機轉(zhuǎn)臺每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)。 起重機工作速度選擇合理與否對起重機性能有很大影響。一般來說起重機工作效率與各機構(gòu)工作速度有直接關(guān)系。當(dāng)起重量一定時工作速度高生產(chǎn)率也高。但速度高也帶來一系列不利因素如慣性增大啟動、制動時引起的動力載荷增大從而機構(gòu)的驅(qū)動功率和結(jié)構(gòu)強度也要相應(yīng)增大。因此合理選擇工作速度要全面考慮與之有關(guān)的以下一系列因素: (1)根據(jù)起重機所服務(wù)對象的作業(yè)要求考慮。如主要用于港口碼頭和料場裝卸作業(yè)的起重機為了提高裝卸貨物及材料的生產(chǎn)率一般要求工作速度快。對于建筑安裝工程使用的起重機則要求吊裝平穩(wěn)性好其工作速度相應(yīng)的要低些甚至要求能實現(xiàn)微動速度(一般在1~5m/min)。 (2)工作速度選擇與運動行程有關(guān)。行程小采用高速顯然不合理。因為合理的速度應(yīng)是在正常工作時機構(gòu)能達(dá)到穩(wěn)定運動不然在機構(gòu)未達(dá)到等速穩(wěn)定運動前就要制動。所以一般只有在運動行程大時如用于高層建筑中的起重機的卷揚機構(gòu)才采用較高的速度。 (3)起重機工作速度的選擇與機型有關(guān)。如大起重量的起重機主要解決重件吊裝問題工作并不頻繁工作速度不是主要問題這種情況下為了降低驅(qū)動功率減少動力載荷和增加工作平穩(wěn)性一般速度取得較低。 (4)根據(jù)機構(gòu)本身作業(yè)要求和運動性質(zhì)各機構(gòu)可選擇不同的速度。如回轉(zhuǎn)速度因受啟動、制動慣性力的限制回轉(zhuǎn)速度取得很低。因為變幅運動對起重機平穩(wěn)性和安全性有很大影響變幅速度也不能取得很大特別是帶載變幅時速度取得更低。 六、自重 起重機的自重是指起重機處于工作狀態(tài)時起重機本身全部自重質(zhì)量。起重機自重是評價起重機的一個綜合性指標(biāo)它反映了起重機設(shè)計、制造和材料的技術(shù)水平。隨著電子計算機的應(yīng)用、技術(shù)進(jìn)步和材料性能的提高起重機自重可以顯著減少。 起重機自重與起重機類型、起重量噸級、底盤形式、傳動形式、結(jié)構(gòu)形式和整機穩(wěn)定性等因素有關(guān)。例如履帶式底盤比輪胎式底盤自重大箱形伸縮臂式比析架臂式自重大。