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同時，南京各個軟件園區(qū)在轉(zhuǎn)型升級中形成了相對明確的定位區(qū)分。例如，成立于2003年的新城科技園把主導產(chǎn)業(yè)聚焦在了文化創(chuàng)意、移動互聯(lián)兩大產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。目前來看，南京軟件業(yè)的升級依然在路上，無論是企業(yè)還是政府，都有實現(xiàn)新一輪轉(zhuǎn)型升級的強烈愿望。

所有教育部確定的國家示范性軟件學院所在高校和江蘇省有關高校中軟件工程專業(yè)（或相近專業(yè)）的2019年大學本科以上應屆畢業(yè)生均可申報。申報人要求道德品質(zhì)優(yōu)良，在大學學習期間曾獲獎學金或優(yōu)秀學生干部稱號；2019年畢業(yè)后就業(yè)于以軟件和信息服務為主營業(yè)務，在江蘇省內(nèi)注冊的獨立法人企業(yè)。

展館中一位漂亮女生站上連接藍牙的體脂秤向“魔鏡”發(fā)問，鏡子立即“浮現(xiàn)”出體重、體脂、血壓等人體健康數(shù)據(jù)。另一邊，智能試衣軟件受到“女神們”圍觀：攝像頭前，3D人像瞬間生成，展出活靈活現(xiàn)的體感“試穿”效果。

上線于2013年的運滿滿，如今平臺實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬，貨物日周轉(zhuǎn)量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，員工總數(shù)超3000人，業(yè)務覆蓋全國334個城市。據(jù)了解，中國高速公路總里程居世界第一，公路物流貨運量占到整體貨運量的80%，但由于信息不對稱等原因，空駛率高達40%。

新賽道上新跨越，“雨花軟件”直面人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新興業(yè)態(tài)和本土軟件企業(yè)規(guī)模體量較小、支撐效應不足、抵御外部風險的能力還不強的“短板”，要在產(chǎn)業(yè)肌體上深度嵌入“創(chuàng)新內(nèi)核”。圍繞創(chuàng)新名城新定位，搶抓“兩落地一融合”機遇，雨花創(chuàng)新動作接二連三——1月3日，雨花臺高新區(qū)正式授牌。

上線于2013年的運滿滿，如今平臺實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬，貨物日周轉(zhuǎn)量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，員工總數(shù)超3000人，業(yè)務覆蓋全國334個城市。據(jù)了解，中國高速公路總里程居世界第一，公路物流貨運量占到整體貨運量的80%，但由于信息不對稱等原因，空駛率高達40%。

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陳光說，“大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領域?qū)崿F(xiàn)較快增長，軟件產(chǎn)業(yè)加快向網(wǎng)絡化、服務化演進。嵌入式系統(tǒng)軟件加快融入智能制造和裝備數(shù)字化改造，成為各領域智能化發(fā)展的關鍵技術?！蹦壳?，南京市已經(jīng)明確，到2020年，形成軟件和信息服務業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模領先、載體布局科學、技術水平先進、企業(yè)競爭力突出、人才結構合理、國際化程度高的發(fā)展格局，軟件和信息服務業(yè)對全市經(jīng)濟社會的服務和支撐作用進一步增強，建設成為國際軟件名城。

“回首這些年，南京對于軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持不曾改變，將來對于軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持也會一如既往。”陳光告訴《瞭望》新聞周刊記者。轉(zhuǎn)型升級始終在路上回看過去十幾年南京軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡，持續(xù)的轉(zhuǎn)型升級是南京能夠保持競爭力的原因所在。